Problemas de Transmisión del VW Polo: Solución Común a un Sensor Revelada

Tuve un problema de transmisión similar con mi VW Golf diésel 2013 que suena exactamente a lo que estás describiendo. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero el trabajo de transmisión automática definitivamente es territorio de taller. Los síntomas coincidían perfectamente: modo de emergencia, luces de advertencia y esos preocupantes ruidos de rechinar durante los cambios de marcha. La transmisión automática se comportaba de manera errática, y me preocupaba que pudiera ser una falla mayor. Lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron el problema usando su equipo de diagnóstico. Resultó que el nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo, lo que provocó las advertencias del sensor de aceite de la transmisión. El sistema de sensores de la caja de cambios detectó el nivel insuficiente de aceite y activó el modo de protección (o modo a prueba de fallos). El costo total de reparación fue de 365 €, que incluyó: Aceite de transmisión nuevo, Verificación y ajuste del nivel de aceite, Escaneo de diagnóstico completo, Verificación y reinicio del sensor. ¿Cuál es tu kilometraje actual y cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite de la transmisión? Además, ¿has notado alguna mancha de aceite donde estacionas? Estos detalles ayudarían a determinar si podrías estar lidiando con el mismo problema. Antes de gastar dinero en reparaciones, el taller definitivamente debería verificar el nivel de aceite de la transmisión e inspeccionar si hay posibles fugas en el sistema. Un diagnóstico adecuado con equipo profesional revelará si algún sensor de temperatura u otros sensores de la caja de cambios necesitan ser reemplazados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi VW tuvo su último servicio hace 8 meses a los 51000 km y actualmente muestra 56763 km. Los problemas de transmisión que describiste coinciden exactamente con mis síntomas. El historial de servicio no muestra ningún registro de cambios de aceite de transmisión, por lo que tu sugerencia de verificar el nivel de aceite tiene mucho sentido. No he notado ninguna mancha de aceite donde aparco. Según tus costos de reparación, parece un punto de partida razonable que se verifique primero el nivel de aceite de la transmisión antes de explorar reparaciones más complejas de la transmisión automática. Programaré un escaneo de diagnóstico para confirmar si solo es el aceite bajo el que causa los problemas de cambio de marcha o si hay otros problemas relacionados con los sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre tu VW. Dado que estamos lidiando con problemas de transmisión similares, puedo compartir detalles más específicos de mi experiencia de reparación. El hecho de que no hayas visto manchas de aceite es en realidad una buena noticia. En mi caso, el nivel de aceite de la transmisión había disminuido gradualmente con el tiempo sin fugas visibles, lo cual es algo común en estos modelos. Una cosa que aprendí durante mi reparación es que los sensores de temperatura del aceite de la transmisión a veces pueden dar lecturas falsas cuando el nivel de aceite baja demasiado. Esto explica por qué ambos experimentamos las luces de advertencia y la activación del modo de emergencia; el sistema de sensores de la caja de cambios se confunde con lecturas de temperatura incorrectas. Cuando diagnosticaron mi auto, descubrieron que el aceite de transmisión original se había degradado significativamente, lo que contribuyó a los cambios bruscos. Un cambio de aceite nuevo marcó una diferencia notable en la calidad del cambio y resolvió los problemas de sobrecalentamiento. Dada tu kilometraje y el historial de servicio, definitivamente insiste en un servicio completo de aceite de transmisión. Tus síntomas coinciden perfectamente con lo que experimenté: la fricción durante los cambios de marcha y los cambios erráticos son signos clásicos de problemas de transmisión relacionados con el nivel o la calidad del aceite. El escaneo de diagnóstico dará una imagen clara, pero en base a los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, es probable que estés ante una solución sencilla en lugar de problemas importantes de transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa información detallada. Realmente me has ayudado a entender con qué estoy lidiando. Las similitudes entre nuestros casos son bastante sorprendentes. Con 56763 km y sin registro de cambios de aceite de transmisión, definitivamente me centraré en comprobar primero el nivel y el estado del aceite. La falta de manchas de aceite debajo de mi coche me da cierta esperanza de que esto pueda ser un problema de mantenimiento en lugar de una fuga grave. He reservado el coche para la semana que viene. Me aseguré de mencionar las advertencias del sensor de temperatura del aceite de transmisión y los problemas de cambio de marchas, para que puedan hacer un escaneo de diagnóstico adecuado. Realmente espero que resulte ser solo aceite de transmisión bajo o degradado como en tu caso. El coste de reparación de 365 € que mencionaste parece razonable si soluciona estos problemas de transmisión. Actualizaré el foro una vez que obtenga los resultados del diagnóstico y sepa exactamente qué causó que la transmisión automática entrara en modo de emergencia. Estas experiencias son valiosas para otros propietarios de VW que puedan enfrentarse a problemas similares con el sensor de la caja de cambios en el futuro.

(Traducido del Inglés)