Problemas de rendimiento del BMW 6 Diesel: se sospecha que tiene un sensor de detonación

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con BMW ya que tuve un problema similar con mi BMW Serie 4 diésel de 2016 (también tengo un Serie 3 en la familia). Tus síntomas me suenan muy familiares. Tuve casi exactamente lo mismo sucede, la luz del motor, bajo rendimiento, las obras. Inicialmente pensé que era algo importante, pero resultó ser sólo una conexión de cableado defectuoso a uno de los sensores. Mi mecánico encontró un cable dañado y una conexión corroída que causaba todos estos problemas. Lo arregló por unos 95 euros, principalmente los costes de mano de obra para el diagnóstico y la fijación de la conexión. ¿Podrías decirnos qué modelo de BMW 6 tienes (640d, etc.)? Además, ¿está recibiendo algún código de error específico? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. BTW, yo diría que tengo algo de experiencia con BMWs, pero no soy un experto, sólo aprendido de tratar con mis propios coches en los últimos años.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi 640d acaba de llegar a 133.219 km, y acaba de tener su servicio el mes pasado. El lector de códigos de error muestra P0327, lo que me hace pensar que es definitivamente relacionado con el sensor como usted ha mencionado. Aunque todavía no he comprobado el cableado, es una gran sugerencia. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave, por lo que escuchar acerca de su experiencia similar con el problema del cableado es bastante aliviador. Sobre todo porque el coste de la reparación no era demasiado malo en su caso. Haré que mi mecánico eche un vistazo a las conexiones antes de sustituir ninguna pieza. ¿El rendimiento de tu coche volvió a la normalidad justo después de la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, mi Serie 4 mostraba exactamente el mismo código de error cuando tuve el problema. Después de la reparación del cableado, fue como la noche y el día, el rendimiento volvió a la normalidad. La aceleración lenta desapareció por completo y mi economía de combustible volvió a la que estaba acostumbrado. Solo para agregar a lo que mencioné antes, cuando mi mecánico estaba revisando el cableado, también descubrió que algunos residuos se habían quedado atrapados cerca del conector, lo que contribuyó a la corrosión. Podría valer la pena que lo revisaran también. Toda la reparación tomó menos de dos horas y mi auto ha estado funcionando suave como la mantequilla desde entonces. Dado que su 640d acaba de recibir un servicio y muestra los mismos síntomas y el mismo código de error que el mío, apostaría mucho dinero a que es un problema de cableado similar. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que estos sensores son bastante robustos, pero las conexiones pueden ser un poco delicadas a veces. ¡Manténganos informados de lo que descubra! Siempre me interesa escuchar cómo resultan estas cosas, especialmente porque los propietarios de BMW tendemos a encontrarnos con problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil saber que tu coche volvió a la normalidad justo después de arreglar el cableado. De hecho, acabo de reservar mi coche para mañana por la mañana, y he pedido específicamente que comprueben las conexiones del cableado en primer lugar, junto con la búsqueda de cualquier residuo como usted ha mencionado. Espero que sea un arreglo rápido y asequible como el tuyo. Me has ahorrado muchas preocupaciones, sinceramente esperaba oír que tendría que cambiar todo el sensor o algo peor. Actualizaré este hilo en cuanto lo solucione. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, es exactamente lo que estaba buscando cuando publiqué esta pregunta.

(Traducido del Inglés)