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AnnieSchwarz

Problemas de motor en el VW Golf Diesel 2013: luz Check Engine, pérdida de potencia y dificultades de arranque.

Hola a todos, tengo un pequeño problema con mi VW Golf Diesel 2013, casi 145395 km en él. Mi coche se comporta mal: la luz Check Engine está constantemente encendida, pérdida de potencia y a veces simplemente no arranca. Tuve una mala experiencia en mi última visita al taller, así que prefiero preguntar aquí primero. ¿Alguno de ustedes ha experimentado síntomas similares, tal vez incluso en conjunción con las fluctuaciones de presión en un cilindro? Agradecería cualquier ayuda o relato de experiencias antes de volver a las manos de un taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)

Lissi

Hola, te entiendo perfectamente. Tengo un 2016 VW Passat diesel y he tenido síntomas similares a los suyos. Mi coche ha tenido constantemente algún problema de funcionamiento y a veces se ha encendido la luz de check engine. En mi última visita al taller encontraron que había problemas de cilindros, incluso un inyector de combustible estaba quemado. La pérdida de compresión también era un problema. Así que parece que tenemos problemas similares. Fue un problema grave, pero después de eso mi coche volvió a funcionar como un reloj. Te aconsejo que no lo dudes y lo lleves a revisar a un taller lo antes posible. Buena suerte, amigo.

(Traducido del Alemán)

AnnieSchwarz (Author)

Hola, gracias por la rápida y útil respuesta. Parece que tenemos el mismo problema. Mi viejo Golf y tu Passat, ¡ja! ¿Puedes recordar cuánto te costó en el taller? Estoy un poco corto de dinero en este momento y sería bueno saber qué esperar. ¿Y has tenido algún otro problema desde entonces o tu coche ha funcionado sin problemas desde entonces? Muchas gracias.

(Traducido del Alemán)

Lissi

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Desde que el mecánico vino y arregló la fluctuación de presión en un cilindro, mi Passat ha vuelto a funcionar como un sueño. Se acabaron los problemas. Sin embargo, los costes también fueron considerables. Sólo arreglar el fallo en la conexión del cable a la bujía de incandescencia me costó 335 euros. Es bastante dinero, pero según mis cálculos sigue siendo más barato que un coche nuevo, ¿no? Desde entonces estoy tranquilo. Espero que esto te ayude y que tu Golf vuelva a estar en forma rápidamente.

(Traducido del Alemán)

AnnieSchwarz (Author)

Hola, genial, ¡muchas gracias por esta información! Desde luego, 335 euros es bastante dinero, pero si lo miras así, sigue siendo más barato que un coche nuevo. Es bueno saber que tu Passat vuelve a funcionar como un campeón, eso es muy alentador. Voy a tener que morder la bala y hacer una cita en el garaje. Gracias de nuevo por tu ayuda y que tengas un buen viaje con tu Passat.

(Traducido del Alemán)

JesusTM

Hola, tengo un VW Passat CC del 2010, le he puesto luces led y ahora en el cuadro me marca que las luces estan fundidas. Me gustaría que no me saltase el aviso de luces fundidas. Creo que se hace con codificación pero no lo tengo seguro donde es. ¿Me podrían decir donde exactamente se hace?

CarlyAdminNik

Presupuesto:

@JesusTM escribió el

Hola, tengo un VW Passat CC del 2010, le he puesto luces led y ahora en el cuadro me marca que las luces estan fundidas. Me gustaría que no me saltase el aviso de luces fundidas. Creo que se hace con codificación pero no lo tengo seguro donde es. ¿Me podrían decir donde exactamente se hace?

Hola JesúsTM, No podemos decir si tu coche admite esto inmediatamente, depende totalmente de la versión del software de tu coche. Si necesitas información exacta, puedes ponerte en contacto con nuestro soporte aquí. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960 Gracias.

(Traducido del Inglés)

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