Problemas de dirección del VW Touareg relacionados con sensores defectuosos

Tuve un problema similar con mi VW Tiguan 2013, modelo a gasolina. Como alguien con experiencia práctica en el mantenimiento de mis propios vehículos, inicialmente pensé que era solo un problema de alineación básico. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: dirección pesada y vibraciones. La luz de control de tracción también se encendía intermitentemente, lo que era un claro indicador de fallo del sensor. Después de intentar la solución de problemas básica, lo llevé a mi taller habitual. El diagnóstico reveló un problema de codificación con el sensor del ángulo de dirección. La reparación consistió en recalibrar y reprogramar parcialmente el sistema del sensor. El coste total fue de 195 €, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. La dirección volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Es importante saber que el sensor del ángulo de dirección forma parte de un sistema complejo que afecta a múltiples funciones de seguridad. Obtener un diagnóstico y una reparación adecuados es crucial para un funcionamiento seguro. Antes de ofrecer consejos más específicos, ¿podrías compartir?: ¿Se enciende la luz de control de tracción? ¿Has notado algún mensaje de advertencia en el salpicadero? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? ¿Te han realizado alguna reparación reciente en la suspensión o la dirección? Estos detalles ayudarían a determinar si tus síntomas coinciden con los que experimenté y si podrían estar implicados otros sensores del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado a los 115000 km. La luz de control de tracción comenzó a aparecer ocasionalmente la semana pasada, junto con una breve advertencia en el tablero. La columna de dirección definitivamente se siente floja en comparación con antes. Noté que la vibración empeora durante los giros. Mi taller local me presupuestó 450 € por un reemplazo completo del sensor de dirección. Dado el kilometraje, me pregunto si debería hacer que revisen todo el sistema de dirección mientras están en ello. Los problemas de alineación parecen estar empeorando progresivamente. Los síntomas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas, poco después de golpear un bache profundo. No se ha realizado ningún trabajo reciente en la suspensión o la dirección. Realmente agradecería información sobre si debo proceder con el reemplazo completo del sensor o explorar otras opciones primero.

(Traducido del Inglés)

Basado en tu descripción, especialmente mencionando el incidente del bache, tus síntomas coinciden fuertemente con lo que experimenté. El impacto repentino probablemente afectó el sistema electrónico de estabilidad, particularmente la calibración del sensor del ángulo de dirección. En mi caso, inicialmente también dudé sobre la sustitución completa del sensor. Sin embargo, dado tu kilometraje y el hecho de que los síntomas aparecieron después de un impacto significativo, una sustitución completa del sensor de dirección podría ser la opción más segura. Cuando mi Tiguan tuvo problemas similares, simplemente recalibrar el sensor existente fue suficiente, pero tu situación parece más grave. Los 450€ presupuestados para la sustitución del sensor son en realidad razonables. Ten en cuenta que un fallo del sensor de dirección puede afectar a múltiples sistemas del vehículo, incluyendo el control electrónico de estabilidad y la asistencia de dirección asistida. Una revisión completa del sistema de dirección definitivamente vale la pena mientras lo tienen desmontado. Los problemas de alineación que empeoran progresivamente, combinados con la sensación de volante suelto, sugieren que esto no es simplemente un problema de calibración como el mío. Estos síntomas, junto con las advertencias del control de tracción, indican fuertemente un fallo del sensor más grave que requiere una sustitución completa. ¿Te has dado cuenta si la dirección se comporta de manera diferente a varias velocidades? Este detalle ayudó a diagnosticar mi problema con mayor precisión.

(Traducido del Inglés)

El impacto del bache definitivamente parece ser el punto de activación de todos estos problemas. Es bueno saber que el presupuesto de 450€ está dentro del rango normal, me preocupaba que pudiera estar inflado. Y sí, la dirección definitivamente se siente diferente a diferentes velocidades, mucho más suelta a velocidades de autopista y más rígida durante las maniobras de estacionamiento a baja velocidad. Dado que los síntomas empeoran y considerando los aspectos de seguridad del sistema de dirección, creo que procederé con la sustitución completa del sensor. Es mejor solucionarlo ahora que arriesgarse a un daño más extenso de la columna de dirección. También les haré hacer una revisión exhaustiva de todo el sistema de dirección mientras trabajan en él. El impacto en el sistema electrónico de estabilidad tiene sentido dado cómo se desarrollaron los síntomas después de golpear ese bache. Al menos ahora sé qué evitar en el futuro. Gracias por compartir tu experiencia, realmente ayudó a confirmar que estos sensores automotrices son probablemente la causa raíz de mis problemas de dirección. Programaré la reparación para la semana que viene. Ojalá esto solucione tanto los problemas de alineación como esas molestas advertencias de control de tracción.

(Traducido del Inglés)