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luisaherrmann69

Problemas de arranque en frío y problemas con el calentador PTC en VW Touran

Mi VW Touran 2006 está presentando problemas durante los arranques en frío con funcionamiento irregular y un aumento en el consumo de combustible. La luz de control del motor está encendida, y sospecho que el calentador PTC podría estar defectuoso. El coche solo tiene 17642 km. ¿Alguien ha experimentado problemas similares de arranque en frío con su Touran? Me preocupa llevarlo a un taller después de una mala experiencia anterior. Busco recomendaciones sobre qué comprobar y cuánto suelen costar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lisafuchs9

Tuve el mismo problema con un VW Golf GTI 2009. Los problemas de arranque en frío y el funcionamiento brusco eran síntomas idénticos, y resultó que el sistema de calefacción estaba fallando, específicamente el calentador auxiliar PTC. La inspección del sistema HVAC reveló que el calentador PTC tenía una conexión eléctrica dañada, causando problemas de control de temperatura y un aumento en el consumo de combustible. El aire frío seguía fluyendo incluso cuando se solicitaba calor, haciendo que el motor trabajara más para compensar. Este es en realidad un problema grave que requiere atención profesional. La reparación del calentador defectuoso implicó reemplazar toda la unidad PTC, ya que los componentes individuales no se pueden reparar. Si no se aborda, puede provocar un mayor desgaste del motor y posibles daños a otros componentes del sistema de calefacción. El proceso de diagnóstico incluyó: Escaneo de la computadora para códigos de error, Prueba del circuito del calentador auxiliar, Verificación de los valores de resistencia, Inspección de las conexiones eléctricas. Después del reemplazo, los arranques en frío volvieron a ser suaves y el consumo de combustible volvió a la normalidad. La luz de check engine se apagó y permaneció apagada. Cabe destacar que la disponibilidad de piezas puede afectar el tiempo de reparación, por lo que es mejor que un taller certificado lo diagnostique antes que esperar.

(Traducido del Inglés)

luisaherrmann69 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el GTI. Mi Touran tuvo problemas similares y la solución funcionó muy bien. ¿Te importaría compartir el costo total de la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con la calefacción o el control de temperatura desde el reemplazo del calentador PTC. Solo quiero tener una idea de si debo esperar alguna reparación posterior con el motor del ventilador u otros componentes.

(Traducido del Inglés)

lisafuchs9

Gracias por preguntar sobre los costos. La reparación del calentador auxiliar eléctrico de mi GTI costó un total de 350 €, incluidos piezas y mano de obra. El motor del ventilador y el elemento calefactor han funcionado perfectamente desde que se completó la reparación del sistema HVAC. Acudir a un mecánico certificado definitivamente fue la decisión correcta. Los problemas de aire frío desaparecieron por completo después de que repararon el calentador PTC defectuoso. El consumo de combustible volvió a los niveles normales y los arranques en frío ahora son suaves. No se han necesitado reparaciones adicionales en el sistema de calefacción desde entonces. El control de temperatura funciona perfectamente y el motor funciona mucho mejor con tiempo frío. Este tipo de reparación generalmente resuelve el problema principal sin requerir trabajos de seguimiento en componentes relacionados. La reparación del calentador ha demostrado ser una solución sólida a largo plazo. Según mi experiencia, una vez que el sistema PTC se repara correctamente, es probable que no vuelva a tener problemas similares.

(Traducido del Inglés)

luisaherrmann69 (Author)

Después de recibir esa útil información, finalmente llevé mi Touran a un taller certificado VW la semana pasada. El mecánico confirmó que, efectivamente, era el calentador PTC el que causaba los problemas de arranque en frío. Toda la reparación duró unas 4 horas y costó 380 €, un poco más de lo que pagaste tú, pero aún así razonable. Los problemas de aire frío han desaparecido por completo ahora. El sistema de calefacción funciona perfectamente y el motor arranca sin problemas incluso con tiempo frío. El consumo de combustible ha vuelto a los niveles normales, tal como lo describiste. La luz de control del motor se apagó inmediatamente después de la reparación. Estoy muy contento de no haber esperado más, ya que el mecánico mencionó que el calentador defectuoso estaba empezando a afectar a otros componentes del sistema HVAC. El motor del ventilador mostraba signos tempranos de estrés por compensar los problemas de control de temperatura. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me dio la confianza para solucionar esto correctamente en lugar de probar alternativas más baratas que podrían haber empeorado las cosas.

(Traducido del Inglés)

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