Problemas de arranque en frío del T-Roc indican fallo del calentador PTC

Tuve el mismo problema con el calentador auxiliar eléctrico en mi VW Golf TSI 2019. Los síntomas coincidían exactamente: arranques en frío difíciles, mayor consumo de combustible y calefacción deficiente en la cabina. La falla del calentador PTC activó la luz de control del motor y afectó el rendimiento de todo el sistema HVAC. El motor del ventilador funcionaba bien, pero el elemento de calefacción auxiliar estaba completamente defectuoso. La reparación consistió en reemplazar toda la unidad del calentador PTC y recalibrar el sistema. Esta es en realidad una falla eléctrica grave que requiere atención inmediata, ya que puede afectar el rendimiento del motor y la comodidad en climas fríos. Estos problemas con el calentador auxiliar eléctrico son bastante comunes en los motores VW modernos, especialmente después de 100000 km. La reparación del calentador requiere un equipo de diagnóstico especializado para restablecer correctamente el sistema después del reemplazo. Acudir a un centro de servicio autorizado es crucial, ya que cuentan con las herramientas correctas para diagnosticar y reparar fallas en el sistema HVAC. La reparación restauró el comportamiento normal de arranque en frío y devolvió el rendimiento de calefacción a las especificaciones de fábrica. El consumo de combustible volvió a los niveles normales una vez que la nueva unidad se instaló y configuró correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del calentador PTC. Estaba lidiando con problemas idénticos de arranque en frío y calefacción en mi T-Roc. Finalmente lo arreglé el mes pasado después de que el sistema de control de temperatura fallara completamente. Me pregunto sobre los costos de reparación que enfrentaste. Me ayudaría a comparar lo que pagué. Además, ¿ha estado todo funcionando correctamente desde la reparación? El nuevo elemento calefactor en el mío parece funcionar bien hasta ahora, pero quiero asegurarme de que no haya fallas eléctricas recurrentes que deba vigilar. También noté que mi consumo de combustible disminuyó significativamente después de la reparación, lo que coincide con lo que mencionaste sobre el sistema que afecta el rendimiento del motor.

(Traducido del Inglés)

Llamé a mi mecánico inmediatamente después de ver tu publicación anterior, dados los síntomas idénticos. El reemplazo del calentador PTC me costó 350€ en total, incluyendo piezas y mano de obra. Desde que arreglé el fallo eléctrico el mes pasado, el sistema de calefacción funciona perfectamente, sin más problemas de aire frío durante el arranque. El sistema HVAC ahora mantiene un control de temperatura perfecto y el motor funciona mucho más suave, especialmente durante los arranques en frío. Mi consumo de combustible también volvió a los niveles normales, ahorrando unos 2 litros por cada 100 km en comparación con cuando el calentador estaba defectuoso. Estas reparaciones del calentador auxiliar suelen durar toda la vida útil del vehículo si se realizan correctamente. Solo asegúrate de usar el sistema de calefacción regularmente, incluso en los meses más cálidos, para mantener los componentes funcionando sin problemas. No hay problemas recurrentes ni luces de advertencia desde la reparación. Me alegra saber que tu T-Roc también funciona mejor después de la reparación. El ahorro en el consumo de combustible por sí solo hace que la inversión valga la pena, sin mencionar la comodidad restaurada en la cabina en climas fríos.

(Traducido del Inglés)

Seguir la recomendación de mi mecánico resultó genial. La reparación me costó 420 €, lo que parece razonable en comparación con tu experiencia. Diagnosticaron y reemplazaron el elemento calefactor PTC defectuoso en un día. La falla eléctrica era exactamente lo que describiste, un calentador auxiliar averiado que afectaba a todo el sistema HVAC. Desde la reparación, hace tres semanas, mi T-Roc funciona perfectamente con tiempo frío. La cabina ahora se calienta rápidamente y el consumo de combustible disminuyó en aproximadamente 2,5 litros por cada 100 km. Tampoco hay más arranques bruscos ni luces de advertencia. El centro de servicio autorizado hizo un trabajo exhaustivo probando el sistema después de la instalación. Realmente aprecio tu detallada información, me ayudó a entender el problema y a saber qué esperar de la reparación. Definitivamente seguiré tu consejo de hacer funcionar el sistema de calefacción regularmente para el mantenimiento. Es bueno saber que estas reparaciones suelen durar cuando se hacen bien. Ahora tiene sentido por qué los problemas de calefacción afectaban tanto al rendimiento general. Me alegro de haberlo solucionado antes del invierno. La inversión valió la pena solo por el ahorro de combustible y el control de temperatura confiable.

(Traducido del Inglés)