Problemas de arranque en frío del BMW i8: solución para un motor con funcionamiento irregular

Tengo algo de experiencia con autos y pasé por algo muy similar con mi BMW i3 2018. También tuve un problema con mi viejo BMW Serie 3 antes de eso. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, arranques difíciles, múltiples intentos necesarios y sí, ese molesto pico en el consumo de combustible. Resultó que efectivamente era un inyector defectuoso. Lo llevé a mi taller habitual y lo confirmaron después de realizar un diagnóstico. Tuve que reemplazar la válvula de inyección, me costó aproximadamente 515 euros, pero resolvió el problema por completo. Sin embargo, antes de sacar conclusiones apresuradas, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu i8? ¿Recibes algún código de error? ¿Funciona bien una vez que se calienta? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Estos BMW híbridos pueden ser complicados, pero una vez que solucionas el sistema de inyección, funcionan de maravilla. ¡Cuéntame estos detalles y tal vez pueda ayudarte de manera más específica! Saludos

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi i8 tiene 16683 KM en él, y que acaba de tener su último servicio el mes pasado. Tienes razón, una vez que se calienta, funciona perfectamente suave. No hay códigos de error que aparecen en el tablero de instrumentos tampoco. Es interesante que hayas tenido problemas similares con tus dos BMW. Ese arreglo de 515 euros no suena tan mal si soluciona el problema por completo. ¿Mencionaron tus mecánicos cuánto duró la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si encontraron alguna otra pieza desgastada mientras comprobaban el sistema de inyección? Gracias por su ayuda. James

(Traducido del Inglés)

¡Me alegro de poder ayudar! La reparación de mi i3 llevó alrededor de 3 horas, la mayor parte de ese tiempo se dedicó a realizar diagnósticos para asegurarse de que no se les estuviera escapando nada más. Mientras estaban allí, notaron que el regulador de presión de combustible mostraba signos tempranos de desgaste, pero aún no era lo suficientemente urgente como para reemplazarlo. Sin embargo, sugirieron que lo vigilara. La mano de obra no fue demasiado compleja, ya que ya habían lidiado con estos problemas antes. Su kilometraje es en realidad bastante similar al que tenía el mío cuando tuve el problema (el mío era de alrededor de 17500 KM). Ese es el momento en que estos problemas suelen aparecer en estos modelos. Una cosa que olvidé mencionar: antes de repararlo, intenté usar un limpiador del sistema de combustible pensando que podría ayudar, pero no hizo ninguna diferencia. Lo mejor fue simplemente reemplazar el inyector y terminar con el asunto. La mejora en los arranques en frío fue inmediata y mi consumo de combustible volvió a la normalidad. Si sus síntomas coinciden tanto con los míos, diría que probablemente esté buscando la misma reparación. Solo asegúrate de utilizar un taller que esté familiarizado con los BMW híbridos, ya que estos motores requieren conocimientos específicos para su funcionamiento. ¡Cuéntanos lo que descubras! Saludos

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Esto es muy útil, especialmente saber sobre el regulador de presión de combustible, definitivamente haré que lo revisen mientras están en eso. De hecho, también probé un limpiador del sistema de combustible antes de publicar aquí y, como dijiste, no hizo nada. ¡Realmente es bueno saber que no estaba perdiendo el tiempo con ese intento! Tengo un taller especializado de BMW cerca en el que confío, así que lo programaré con ellos la próxima semana. El marco de tiempo de 3 horas también me ayuda a planificar mi día. Los síntomas coincidentes y el kilometraje similar realmente me convencen de que probablemente se trate del mismo problema. Evitaré más intentos de bricolaje y simplemente lo arreglaré correctamente. Definitivamente actualizaré el hilo una vez que esté resuelto, podría ayudar a alguien más con el mismo problema en el futuro. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para explicar todo en detalle! James

(Traducido del Inglés)