wolfgangwagner21
Problemas con la transmisión automática del VW Up: Luz de advertencia de modo de emergencia
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
wolfgangwagner21 (Author)
Tuve mi última revisión hace 4 meses y el coche ahora muestra 38612 km. Después de probar varias soluciones sugeridas, lo llevé a un taller certificado. El problema resultó ser exactamente lo que sospechaba, aceite de transmisión degradado que causaba problemas de deslizamiento en la transmisión. La reparación consistió en un servicio completo de cambio de aceite de transmisión, lo que mejoró instantáneamente el rendimiento de la transmisión. También realizaron un escaneo de diagnóstico que no mostró fallas eléctricas en el sistema de caja de cambios automática. El coste total de la reparación ascendió a 320 €, que incluía: Aceite de transmisión nuevo, Reemplazo del filtro, Costes de mano de obra, Comprobación de diagnóstico. Después del cambio de aceite, el coche vuelve a cambiar de marcha suavemente y la luz de advertencia ha desaparecido. Recomiendo que se revise el fluido de transmisión como primer paso, resultó ser la solución más sencilla en mi caso.
(Traducido del Inglés)
johannesfischer1
Gracias por compartir tu experiencia. Eso en realidad me recuerda cuando mi VW Up comenzó a mostrar síntomas similares alrededor de los 40000 km. Después de sospechar inicialmente problemas eléctricos, como en el caso del Polo que se discutió anteriormente, mi aceite de transmisión automática también estaba severamente degradado. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión desaparecieron inmediatamente después del servicio de fluido, coincidiendo exactamente con tu experiencia. Un lavado y reemplazo de aceite de la transmisión solucionó todos los problemas de cambio, al igual que en tu caso. Es bueno destacar que los problemas de la caja de cambios automática a menudo comienzan con un fluido degradado, incluso antes de llegar a los intervalos de servicio recomendados. El costo de reparación en tu caso parece estándar, yo pagué alrededor de 300 € por un servicio similar. Para otros que lean este hilo: Observen un comportamiento de cambio inconsistente en su transmisión automática. Cuando la transmisión comienza a funcionar mal, verificar la condición del fluido debe ser el primer paso de diagnóstico antes de investigar problemas más complejos. Tuvimos suerte de que solo fuera un problema de mantenimiento en lugar de un daño interno de la transmisión, lo que habría sido significativamente más costoso de reparar.
(Traducido del Inglés)
wolfgangwagner21 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Eso en realidad me recuerda a cuando mi VW Up comenzó a mostrar síntomas similares alrededor de los 40000 km. Mi transmisión automática también estaba severamente degradada. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión desaparecieron inmediatamente después del servicio de fluido, coincidiendo exactamente con tu experiencia. Un lavado y cambio de aceite de la transmisión solucionó todos los problemas de cambio, al igual que en tu caso. Es bueno destacar que los problemas de la caja de cambios automática a menudo comienzan con un fluido degradado, incluso antes de llegar a los intervalos de servicio recomendados. El costo de reparación en tu caso parece estándar, yo pagué alrededor de 300€ por un servicio similar. Para otros que lean este hilo: Observen un comportamiento de cambio inconsistente en su transmisión automática. Cuando la transmisión comienza a funcionar mal, verificar el estado del fluido debe ser el primer paso de diagnóstico antes de investigar problemas más complejos. Tuvimos suerte de que solo fuera un problema de mantenimiento en lugar de un daño interno en la transmisión, lo que habría sido significativamente más costoso de reparar. Hice mi último servicio hace 4 meses y el coche ahora muestra 38612 km. Después de probar varias soluciones sugeridas, lo llevé a un taller certificado. El problema resultó ser exactamente lo que sospechaba, aceite de transmisión degradado que causaba problemas de deslizamiento de la transmisión. La reparación consistió en un servicio completo de cambio de aceite de transmisión, lo que mejoró instantáneamente el rendimiento de la transmisión. También realizaron un escaneo de diagnóstico que no mostró fallas eléctricas en el sistema de caja de cambios automática. El costo total de reparación ascendió a 320€, que incluía: Fluido de transmisión nuevo, Reemplazo del filtro, Costos de mano de obra, Comprobación de diagnóstico. Después del cambio de aceite, el coche vuelve a cambiar suavemente y la luz de advertencia ha desaparecido. Recomiendo que se revise el fluido de transmisión como primer paso, resultó ser la solución más sencilla en mi caso.
(Traducido del Inglés)
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johannesfischer1
Con mi VW Polo 2019 de caja automática, experimenté síntomas muy similares. Teniendo algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que estaba relacionado con un deslizamiento de la transmisión o problemas con el fluido de transmisión. Sin embargo, después de llevarlo a un taller, diagnosticaron un problema de subvoltaje que afectaba a la unidad de control de la transmisión. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, cambios impredecibles y la transmisión pasando al modo de emergencia con cambios de marcha limitados. La reparación incluyó: Chequeo de diagnóstico completo del sistema, Prueba y reemplazo del regulador de voltaje, Restablecimiento del módulo de control de la transmisión, Prueba de la función de la caja de cambios automática. El costo total fue de 240€ incluyendo piezas y mano de obra. La transmisión volvió a su funcionamiento normal inmediatamente después de la reparación. Antes de sacar conclusiones sobre el fluido de transmisión, deberíamos recopilar más detalles sobre tu situación específica: ¿El problema ocurre con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? ¿Hay algún otro problema eléctrico como luces tenues o arranque lento? ¿Cuándo aparecieron exactamente estos síntomas por primera vez? ¿Has realizado recientemente un cambio de aceite o lavado de la transmisión? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es eléctrico como el mío o si podría estar relacionado con el fluido hidráulico o los componentes de la transmisión.
(Traducido del Inglés)