Problemas con la caja de cambios del VW Passat Hybrid que causan cambios bruscos

Experimenté síntomas similares con mi VW Arteon Hybrid 2018. Basándome en mi experiencia trabajando en sistemas de propulsión híbridos, estos síntomas a menudo apuntan a problemas de control de la transmisión. Los cambios bruscos y el retraso en el acople que describes coinciden con lo que experimenté. La caja de transferencia entró en modo de seguridad, lo cual suele ser una medida de seguridad cuando el sistema detecta problemas potenciales. Mi convertidor de par también se comportaba de forma extraña. Lo llevé a mi taller habitual, donde diagnosticaron múltiples códigos de falla relacionados con el sistema ABS. Curiosamente, estos estaban causando fallos consecuentes en el módulo de control de la transmisión. Después de que borraran los códigos de falla y reiniciaran el sistema, la transmisión volvió a funcionar normalmente. La reparación estuvo cubierta por la garantía, así que no hubo ningún costo. Para ayudarte mejor con tu situación, podrías compartir: ¿Hay alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Has notado algún ruido inusual en el tren de potencia? ¿El problema empeora después de que el coche se calienta? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si es algo diferente que requiere una investigación más a fondo.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi último servicio hace solo 2 semanas a los 63138 km. Después de leer tu experiencia, revisé el tablero nuevamente y noté que la luz de advertencia del ABS parpadeaba ocasionalmente. El comportamiento de la transmisión definitivamente empeora después de aproximadamente 15 minutos de conducción, especialmente al incorporarse a la autopista. Los síntomas comenzaron gradualmente, pero la caja de transferencia parece estar más gravemente afectada ahora. Es posible que el módulo de control necesite un reinicio completo, ya que hasta ahora no ha ayudado ninguna limpieza básica de problemas de diagnóstico. Cuando está en modo de marcha a casa, el automóvil apenas alcanza las velocidades adecuadas en la autopista. Agradezco tu información sobre la conexión del ABS, eso me da un buen punto de partida para la visita al taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre la luz de advertencia del ABS y el comportamiento al conducir; esto coincide exactamente con lo que mostró mi Arteon antes de la reparación. El mal funcionamiento del tren motriz se hizo más notable durante las aceleraciones fuertes, similar a sus problemas al incorporarse a la autopista. En mi caso, los códigos de falla mostraron que la unidad de control de la transmisión estaba recibiendo señales incorrectas de los sensores del ABS. Esto activó el modo de emergencia como medida de protección. Una vez que los sensores se limpiaron y recalibraron, el sistema de control de tracción volvió a funcionar correctamente. El servicio duró aproximadamente 4 horas en total, la mayor parte del tiempo se dedicó a las pruebas de diagnóstico y la reprogramación de los módulos de control. Tuvieron que: 1. Limpiar todos los sensores de velocidad de las ruedas 2. Restablecer la unidad de control de la transmisión 3. Actualizar el firmware del módulo ABS 4. Realizar una secuencia de calibración completa. Después de la reparación, mi caja de transferencia volvió a su funcionamiento normal y el comportamiento de la palanca de cambios mejoró significativamente. El costo total de la reparación fue de alrededor de 450€, ya que ya no estaba cubierto por la garantía. Dado que sus síntomas son casi idénticos, le sugiero que se centren primero en el sistema ABS en lugar de asumir inmediatamente problemas importantes de transmisión.

(Traducido del Inglés)

La conexión entre el ABS y los problemas de transmisión tiene mucho sentido. Me alegra saber que tu experiencia fue similar, ayuda a reducir las posibilidades de lo que debería esperar en el taller. La luz del ABS intermitente combinada con los cambios bruscos definitivamente apunta a problemas con los sensores en lugar de una falla mecánica de la transmisión. Como mi auto todavía está en garantía a los 63138 km, espero que los costos de reparación estén cubiertos. El tiempo de servicio de 4 horas que mencionaste me ayuda a planificar mejor la visita al taller. Por lo que describiste, mis síntomas del convertidor de par y la caja de transferencia coinciden estrechamente con tu situación, especialmente cómo se activa el modo de emergencia después de que el auto se calienta. Haré que revisen primero esos sensores de velocidad de las ruedas. Realmente espero que una buena limpieza y recalibración solucionen el problema como lo hizo para ti. Gracias por la explicación detallada, esta información me ayuda a evitar un trabajo de transmisión potencialmente innecesario y a concentrarme en la causa raíz probable en el sistema ABS. Los síntomas de mal funcionamiento del tren motriz son bastante preocupantes, pero saber que esto podría solucionarse mediante el mantenimiento de los sensores y las actualizaciones del módulo en lugar de un trabajo mecánico importante es tranquilizador.

(Traducido del Inglés)