Problemas con el VW Tiguan Diesel 2018: testigo del motor, mal arranque en frío y pérdida de potencia

Hola, tengo un VW Passat Diesel del 2017 y tuve un problema similar. Como persona con pocos conocimientos de coches, estaba bastante perdido. Así que lo llevé al taller. Comprobaron que el inyector estaba defectuoso. Me costó 515 euros arreglarlo en su momento. No fue barato, pero mi coche funciona perfectamente desde entonces. ¿Podría dar más detalles sobre su coche? Kilometraje, historial de revisiones o si le han hecho algún trabajo recientemente. Podría entrar en más detalles y ayudar a diagnosticar mejor tu problema.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Mi Tiguan tiene unos 34900 km. La última vez que lo llevé a revisión fue hace unos 6 meses. Desde entonces, no se ha realizado ningún trabajo importante en el coche. Espero que esta información sea de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por los detalles, eso ayuda un poco. Como he dicho, no soy mecánico, pero suena como los síntomas típicos de un inyector defectuoso o un fallo en el sistema de control de crucero. En mi Passat, el inyector era el problema. Los síntomas eran similares - la luz del motor estaba encendida, arrancar en frío era difícil y también tenía una pérdida de potencia al acelerar. Como tu coche es relativamente nuevo y hace poco que lo has revisado, te recomendaría que lo llevaras al taller. También podría deberse a un fallo en el sistema de gestión del motor. Puedes averiguarlo rápidamente con un diagnóstico. Es importante no tomárselo a la ligera. Una comprobación de la luz del motor puede indicar muchos problemas diferentes y es mejor rectificar este problema lo antes posible para evitar daños mayores. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su detallada respuesta y recomendación. Este consejo suena sensato y definitivamente no esperaré a ver, sino que llevaré el coche al taller mañana. Espero que sea algo fácil de arreglar y no demasiado caro. Luego os informaré aquí de cuál era realmente el problema. Gracias de nuevo y que tengáis un buen día.

(Traducido del Alemán)

Hola a todos, tengo un Golf 4 1.6 SR del año 99 y tengo los siguientes errores en el motor: 1. regulación del ralentí P0215 (categoría combustible, emisiones y refrigeración) ¿alguien sabe qué puede ser exactamente? 2. interruptor de presión de la dirección asistida: ¿dónde puedo encontrar exactamente el interruptor? 3. sensor Hall: (electricidad) ¿dónde está ubicado el sensor Hall? Estaría muy agradecido por una respuesta.

(Traducido del Alemán)

Para el error de control de ralentí P0215, comience por revisar la válvula de control de aire de ralentí para detectar obstrucciones o fallas, ya que esto podría afectar el rendimiento del ralentí. El interruptor de presión de la dirección asistida generalmente se encuentra en la bomba de dirección asistida o en la línea de alta presión. En cuanto al sensor Hall, generalmente se encuentra cerca del árbol de levas o del cigüeñal, dependiendo del diseño del motor. Asegúrese de inspeccionar estos componentes para detectar cualquier daño visible o conexiones sueltas. ¡Avísame si necesitas más ayuda o tienes alguna novedad!

(Traducido del Inglés)