Problemas con el termostato y fluctuaciones de temperatura en el VW Golf Diesel

Tuve el mismo problema en mi VW Passat 2.0 TDI 2012. Los síntomas coincidían exactamente: temperatura del motor inconsistente y ciclos de calentamiento lentos. Las lecturas del sensor de temperatura eran erráticas, saltando entre demasiado frío y demasiado caliente. La causa raíz fue un termostato del mapa defectuoso. Cuando falla, no puede regular correctamente el flujo de refrigerante, lo que lleva a problemas de sobrecalentamiento del motor o a no alcanzar la temperatura óptima. Estos termostatos están controlados electrónicamente y, cuando funcionan mal, a menudo se atascan abiertos o cerrados. Dígale a su mecánico específicamente que: pruebe el funcionamiento del termostato del mapa, revise si hay fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato, verifique que el ventilador de enfriamiento se active a las temperaturas correctas, busque códigos de falla relacionados con el control de temperatura. Esta fue una reparación seria, ya que un termostato defectuoso puede provocar daños importantes en el motor si no se repara. En mi caso, fue necesaria la sustitución completa de la carcasa del termostato. El trabajo requiere drenar el sistema de refrigeración y rellenarlo cuidadosamente para evitar bolsas de aire. Estos termostatos de mapa son un punto débil conocido en los motores diésel VAG de esa época. Repararlo correctamente evita reparaciones más costosas del motor más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tus problemas suenan exactamente a lo que yo pasé. La carcasa del termostato defectuosa y los problemas de control de temperatura me causaron verdaderos dolores de cabeza hasta que los arreglé correctamente. ¿Recordabas aproximadamente cuánto costó la reparación? En mi caso, las piezas y la mano de obra para la sustitución del termostato, además de solucionar una pequeña fuga de refrigerante cerca de la carcasa, fueron alrededor de 450 €. ¿Ha funcionado todo sin problemas desde la reparación? Mi sistema de refrigerante ha estado funcionando perfectamente durante el último año después de la reparación, pero sigo vigilando de cerca el indicador de temperatura por si acaso.

(Traducido del Inglés)

Desde que se reemplazó el motor del circuito de refrigeración del termostato, mi VW ha funcionado perfectamente. La reparación costó 350€ por la sustitución del termostato del mapa defectuoso, lo que en realidad fue menos de lo esperado. El sistema de refrigeración ahora mantiene temperaturas constantes y el motor se calienta normalmente. Definitivamente vale la pena controlar el indicador de temperatura como precaución, pero no he visto fluctuaciones preocupantes en más de 18 meses. La bomba de agua y todos los componentes conectados funcionan como deberían. El mecánico también verificó que las lecturas del sensor de temperatura fueran precisas después de la reparación. La inversión en reparaciones adecuadas me salvó de posibles daños al motor y problemas más costosos en el futuro. Un termostato defectuoso realmente puede forzar otras partes del sistema de refrigeración si no se repara.

(Traducido del Inglés)

Finalmente resolví mis problemas de control de temperatura. Después de obtener recomendaciones aquí, llevé mi Golf a un nuevo mecánico que realmente sabía qué buscar. Todo el trabajo de reemplazo del termostato, incluyendo la reparación de una pequeña fuga de refrigerante, costó 450 €. El mecánico encontró exactamente lo que discutimos, un termostato de mapa defectuoso que estaba causando lecturas erráticas de temperatura. Hicieron una revisión completa del sistema de refrigeración, reemplazaron la carcasa del termostato y se aseguraron de que no hubiera bolsas de aire al rellenar el refrigerante. Ha pasado aproximadamente un año, y el coche funciona perfectamente. El motor se calienta normalmente, mantiene una temperatura constante y ya no ha habido problemas de sobrecalentamiento. Las lecturas del sensor de temperatura se mantienen constantes ahora. Sigo vigilando el indicador de temperatura por costumbre, pero no he visto ningún problema desde la reparación. Definitivamente valió cada centavo arreglarlo correctamente en lugar de arriesgar daños al motor. Gracias de nuevo por ayudarme a identificar el problema exacto que debía abordar.

(Traducido del Inglés)