Problemas con el sensor de señales de las luces de advertencia del tablero del VW Bora

Tuve un problema similar con mi VW Golf 1.6 de 1998, que comparte muchos componentes con tu Bora. Con algo de experiencia en el mantenimiento básico de automóviles, primero verifiqué manualmente el nivel de aceite del motor para descartar problemas reales de aceite. Los síntomas coincidían exactamente, luces de advertencia inusuales y, en particular, esa advertencia persistente de presión de aceite, a pesar de que el motor funcionaba sin problemas. Después de un diagnóstico adecuado en mi taller local, resultó que el mazo de cables del sensor de aceite se había deteriorado, causando señales erróneas en el tablero. La reparación consistió en reemplazar el cableado dañado y el conector del sensor de presión de aceite, con un costo de 95 € incluida la mano de obra. Desde la reparación, todas las luces de advertencia desaparecieron y la señal de aceite ha estado funcionando perfectamente. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: La lectura actual del nivel de aceite en la varilla, Si las luces de advertencia se encienden inmediatamente o después de conducir, Si el historial de mantenimiento del automóvil muestra reemplazos recientes del sensor de aceite, Si notas manchas de aceite debajo del automóvil. Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema eléctrico o potencialmente con un problema de sensor diferente. Es importante verificar los niveles de aceite reales cuando los sensores de aceite automotrices fallan, ya que los sensores defectuosos pueden enmascarar problemas reales.

(Traducido del Inglés)

Mi último servicio se realizó hace 2000 km e incluyó un cambio de aceite completo. Acabo de comprobar la varilla y el nivel de aceite es perfecto. Las luces de advertencia suelen aparecer después de unos 10 minutos de conducción y permanecen encendidas hasta que reinicio el coche. No hay manchas de aceite debajo del coche, y no hay reemplazos de sensores anteriores en mis registros de mantenimiento. Basándome en los síntomas similares que describiste y considerando que las lecturas del aceite del motor están bien, sospecho que es probable que sea el mismo problema del mazo de cables. 95 € por la reparación parece razonable en comparación con un reemplazo completo del sensor de aceite. Primero haré que revisen el cableado antes de considerar soluciones más costosas. Gracias por compartir tu experiencia con un problema de detección de aceite tan específico.

(Traducido del Inglés)

Me alegra que hayas comprobado esos detalles, realmente confirman que estamos tratando con el mismo problema de monitoreo de aceite. Después de solucionar el mío, aprendí que estos problemas de cableado son bastante comunes en nuestro tipo de motor después de 15-20 años de uso. El retraso de 10 minutos antes de que aparezcan las advertencias es un signo clásico de deterioro del cableado del sensor. El calor del motor hace que el cableado dañado funcione mal, enviando señales incorrectas al tablero. El hecho de que reiniciar borre temporalmente las advertencias es otro síntoma típico de problemas eléctricos en lugar de mecánicos. Consejo rápido: Mientras se repara el cableado, pídale al mecánico que revise el conector del sensor en busca de corrosión. En mi caso, limpiaron los contactos del conector, lo que ayudó a garantizar una reparación confiable. El tiempo total de reparación fue inferior a 2 horas. La reparación de 95 € ha demostrado ser muy rentable, sin luces de advertencia ni problemas con los sensores en los últimos 3 años. Mucho mejor que reemplazar toda la unidad del sensor de presión de aceite, que puede costar de 3 a 4 veces más. Su motor parece estar sano dados los niveles de aceite adecuados y la ausencia de fugas. Abordar este problema de cableado con prontitud evitará que lecturas falsas enmascaren problemas reales de aceite del motor en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación detallada sobre el problema del cableado. Parece una solución sencilla que definitivamente vale la pena intentar primero. Ya llamé a mi mecánico habitual y reservé el coche para la semana que viene para que revise el mazo de cables y limpie los contactos de los conectores que mencionaste. La sincronización de las luces de advertencia en mi caso coincide con tu experiencia, lo que realmente ayuda a confirmar el diagnóstico. Es bueno saber que estos problemas de cableado son un problema común en nuestros motores en lugar de algo más grave. Actualizaré una vez que se haya realizado la reparación, pero ahora me siento mucho más seguro de poder solucionar estas advertencias del sensor de aceite sin gastar demasiado dinero en la sustitución innecesaria de piezas. El coste de reparación de 95€ es definitivamente más atractivo que la sustitución completa de la unidad del sensor que inicialmente me preocupaba que fuera necesaria. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia de reparación específica y los detalles técnicos que ayudaron a identificar esto como un problema eléctrico en lugar de mecánico.

(Traducido del Inglés)