CaroBeck
Problemas con el Renault Megane Diesel 2014: humo negro, pérdida de potencia y fallo en la regeneración del DPF
(Traducido del Alemán)
6 comment(s)
CaroBeck (Author)
Hola, ¡gracias por la rápida respuesta y por el consejo! Mi Megane tiene hasta ahora 10666 kilómetros, la última revisión fue hace poco, pero el problema persiste. Tendré en cuenta tu consejo y haré que revisen la válvula de cambio eléctrica. Gracias de nuevo.
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GWin2021
No hay problema, ¡me alegro de haberte ayudado! Con su kilometraje relativamente bajo, yo no esperaría que fuera un problema importante. Realmente podría ser la recirculación de gases de escape, que suena como una posibilidad. La válvula de conmutación eléctrica era sólo mi experiencia, por supuesto que podría ser diferente para usted. Pero asegúrate de que la revisen en el taller, ya que seguro que podrán diagnosticar el problema exacto. Si nada de esto ayuda, posiblemente se deba a la regeneración del DPF. En este caso, puede que necesites considerar una limpieza profesional del DPF, que puede ser un poco más cara. En cualquier caso, espero que tu problema se resuelva pronto. ¡Manténganos informados!
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CaroBeck (Author)
Hola, ¡me has ayudado mucho! Sí, tienes razón, con el poco kilometraje el problema no debería ser muy grande. Seguiré todos tus consejos y espero que sea algo pequeño. La limpieza del DPF me parece una buena idea por si las otras soluciones no funcionan. Te contestaré en cuanto tenga noticias. Gracias de nuevo por tu tiempo y tus consejos.
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Maferto
Hola tengo un Renault Captur 2019 Tce 1.3 de 150CV, me gustaria saber como se registra la nueva bateria en la ECU o Centralita con Carly. Un saludo
CarlyAdminBenny
Presupuesto:
@Maferto escribió el
Hola tengo un Renault Captur 2019 Tce 1.3 de 150CV, me gustaria saber como se registra la nueva bateria en la ECU o Centralita con Carly. Un saludo
Hola, lamentablemente todavía no es posible conectar la batería a tu Renault con la aplicación Carly. Actualmente, esta función solo está disponible para BMW y VAG (Audi, VW, Seat y Skoda).
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GWin2021
Hola, así que tuve un problema similar con mi 2012 Renault Clio Diesel, me describiría como un entusiasta de los coches con algo de experiencia, pero no soy un mecánico ni nada. Respondí llevándolo a mi taller favorito. Repararon el cableado de la válvula eléctrica de cambio que estaba dañado. Eso costó 155 euros. Arreglaron mi problema y el coche funciona mucho mejor desde entonces. ¿Podría decirnos el kilometraje exacto y si le han hecho alguna otra reparación o mantenimiento? Tal vez eso podría ayudar a obtener una mejor impresión. Espero que le sirva de ayuda. Mucha suerte.
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