claraweiss1

Problemas con el motor diésel del Skoda Yeti

Estoy experimentando algunos problemas con mi Skoda Yeti diésel 2011. He notado una reducción en la potencia del motor, la luz de "Check Engine" está encendida, y hay humo al acelerar. El motor también funciona de manera irregular, el consumo de combustible es mayor, y hay tirones durante la aceleración, acompañados de un fuerte silbido. Sospecho de una válvula EGR defectuosa. ¿Alguien ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Skoda Yeti. Noté una reducción de la potencia del motor y la luz de control del motor se iluminó en el tablero. También sospeché de la válvula EGR. ¿Has revisado si hay fugas de vacío en el sistema EGR? También podría valer la pena inspeccionar el convertidor catalítico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus ideas. Con respecto a las fugas de vacío y el convertidor catalítico, ¿cómo comprobó específicamente esos componentes? ¿Observó algún otro síntoma además de la potencia reducida y la luz de "Check Engine"?

(Traducido del Inglés)

En mi caso, la luz de check engine fue el primer indicador, seguido de la pérdida de potencia. No realicé ningún diagnóstico yo mismo. Considerando sus síntomas, particularmente el fuerte silbido, sí apunta hacia una posible fuga de vacío en conjunción con la válvula EGR. Dado el impacto potencial en el convertidor catalítico y la complejidad del sistema de recirculación, sugeriría llevarlo a un mecánico cualificado para un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Aprecio que comparta su experiencia. Parece que la válvula EGR es de hecho la culpable más probable. La llevé a un taller, y lo confirmaron. La reparación del automóvil me costó 355€. Ahora mi Skoda Yeti funciona sin problemas de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: