Problemas con el motor diésel del Skoda Roomster

¡Oh, hombre, eso suena frustrante! Tuve problemas similares con el motor de mi viejo Renault Megane, pero fue el sensor de flujo de aire masivo. El coche funcionaba mal. Si el sensor de temperatura del aire de admisión está defectuoso, la computadora del motor (ECU) no obtendrá las lecturas correctas. Este sensor mide la temperatura del aire que entra en el motor. Un sensor defectuoso puede causar todo tipo de problemas, como los que estás describiendo. ¿Has intentado comprobar el cableado del sensor para ver si hay algún daño o conexiones sueltas?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! Eso es interesante. Entonces, si la ECU no recibe la temperatura correcta, ¿cómo exactamente eso causa la reducción de potencia y el funcionamiento brusco? ¿Es simplemente inyectando demasiado o muy poco combustible, o hay algo más?

(Traducido del Inglés)

Sí, ese es probablemente el culpable. El motor usa el sensor de temperatura para el cálculo del combustible. Cuando el sensor de aire de admisión está defectuoso, el motor no recibe la cantidad correcta de combustible. Yo lo llevaría a un mecánico para obtener una segunda opinión. Reemplazar el sensor suele ser un trabajo bastante rápido, pero es mejor que lo diagnostiquen correctamente. Estoy bastante seguro de que reemplazar el sensor es la mejor opción.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la ayuda y por compartir tu experiencia! Lo llevé a un taller, y tenías toda la razón. Era el sensor de temperatura del aire de admisión. Se instaló un sensor nuevo, y el error ha desaparecido. Me costó 155 €, todo incluido. ¡Ahora funciona como nuevo de nuevo!

(Traducido del Inglés)