Problemas con el motor del Skoda Karoq

Tuve un problema similar con mi Skoda Octavia; los síntomas que describes son bastante familiares. El ralentí irregular, la luz de "Check Engine" y, especialmente, la pérdida de potencia apuntan a una válvula EGR defectuosa. ¿Has comprobado si hay fugas de vacío en el sistema EGR? Además, ¿el silbido es constante o solo durante cargas específicas del motor?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. No he revisado específicamente fugas de vacío, pero inspeccioné visualmente las mangueras y parecen estar bien. El silbido es definitivamente más pronunciado al acelerar. ¿También experimentaste humo al acelerar? ¿Y el problema afectó a tu convertidor catalítico?

(Traducido del Inglés)

Dado el silbido al acelerar, es muy probable que haya una fuga de vacío en el sistema EGR, lo que empeora el mal funcionamiento de la válvula. Experimenté síntomas similares; el humo era intermitente pero definitivamente estaba presente. En mi caso, el convertidor catalítico no se vio afectado, pero los problemas prolongados con el EGR pueden provocar problemas en el convertidor catalítico debido a la combustión incompleta. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, recomiendo que un profesional inspeccione y probablemente reemplace la válvula EGR. Continuar conduciéndolo en esta condición puede causar más daños.

(Traducido del Inglés)

Era la válvula EGR, como pensé. La reemplacé, y el Karoq funciona de maravilla otra vez. El convertidor catalítico parece estar bien. El costo total fue de 355€, piezas y mano de obra incluidas. Gracias por la ayuda; me ayudó a estar seguro antes de llevarlo a un taller.

(Traducido del Inglés)