Problemas con el motor de gasolina de un Opel Mokka 2016: Humo negro, largo tiempo de arranque en frío y funcionamiento irregular del motor.

Hola, tuve un problema similar con mi Opel Corsa 2014, solo tengo algo de experiencia con coches así que lo llevé a mi taller favorito. Me cambiaron el regulador de presión de gasolina y me costó 250,0 euros. Apunta a un problema con el regulador de presión de gasolina si el motor funciona con brusquedad, baja la potencia, tarda mucho en arrancar en frío, ocasionalmente no arranca y simplemente se corta incluso al ralentí. ¿Ha notado algún síntoma adicional que pueda ayudarnos a delimitar el problema?

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por vuestra ayuda. Mi Mokka tiene 117520 km, la última revisión fue hace poco. Aparte de eso, me he dado cuenta de que el motor a veces traquetea un poco, especialmente en tiempo frío. Y el olor a gasolina es bastante fuerte, especialmente al ralentí. Espero que esto ayude. Probaré con el regulador de presión de la gasolina, ¡gracias de nuevo por el consejo!

(Traducido del Alemán)

Creo que podría ser el regulador de presión de la gasolina. Casi suena como si la gasolina no estuviera entrando bien en el motor. Yo también tuve ese traqueteo en el motor y el fuerte olor a gasolina que describes. Prueba a cambiar la gasolina a ver si mejoran los síntomas. Pero no olvides que, aunque después vuelva a funcionar mejor, vuelve a llevar el coche al taller para que lo revisen a fondo y se aseguren de que no hay ningún otro problema. En mi experiencia, siempre es mejor solucionar estos problemas antes de que se agraven. Buen viaje y cuídate.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Los síntomas adicionales que ha mencionado hacen que el regulador de presión de la gasolina sea la causa más probable. Definitivamente haré que lo revisen y lo cambien en el taller y espero que los síntomas mejoren después. Tu consejo de volver a revisar el coche a fondo después tiene mucho sentido. A veces ocurren varias cosas al mismo tiempo y uno sólo se concentra en el problema más evidente. Tendré muy en cuenta tus consejos. Espero que todo salga como quiero y no tenga que invertir más dinero en el coche. Gracias, me has ayudado mucho.

(Traducido del Alemán)

Hola, tengo un Opel Zafira Tourer 1.4 GLP. Se enciende el testigo del motor junto con el ESP. Error leído y fallo de encendido en 1 o más cilindros" por lo demás ningún síntoma. El taller ha cambiado todo lo relacionado con el encendido. El problema persiste.

(Traducido del Alemán)

Hola Paul25, si el sistema de encendido ha sido revisado a fondo y el problema persiste, podría valer la pena mirar en el sistema de combustible. Los fallos de encendido pueden deberse a un inyector de combustible defectuoso o incluso a uno obstruido. Considera también la posibilidad de comprobar la compresión de los cilindros. Si hay una diferencia significativa, podría provocar fallos de encendido. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tienes algún otro síntoma o información que pueda ayudarnos a reducir el problema?

(Traducido del Inglés)

Tengo el mismo coche y el mismo problema

(Traducido del Alemán)

Comprueba el estado de las bujías y las bobinas de encendido, ya que a veces pueden provocar fallos de encendido aunque parezcan funcionar. Si están bien, inspeccione el cableado y los conectores en busca de cualquier signo de daño o corrosión. Cuéntanos cómo te ha ido o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)