Problemas con el BMW X1 VANOS: ¿múltiples síntomas y soluciones?

Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs. Tenía un problema similar con mi 2015 BMW serie 3 (320i). Comenzó con más o menos los mismos síntomas, la luz del motor del cheque, terrible economía de combustible, y que la pérdida de potencia molesto. Realmente frustrante, especialmente durante los adelantamientos. Lo llevé a mi mecánico de confianza que diagnosticó una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa. La reparación total ascendió a 250 euros, pero valió la pena cada céntimo, ahora el coche funciona como nuevo. Los síntomas desaparecieron por completo. Antes de profundizar, ¿podría compartir: ¿Algún código de error específico? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Sonidos extraños del motor? ¿Has comprobado el nivel y el estado del aceite? El X1 y la serie 3 comparten una arquitectura de motor similar, por lo que podría ser capaz de ayudar más con detalles adicionales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X1 en realidad comenzó a mostrar estos problemas justo después de mi último servicio hace unas 3 semanas. No he notado ningún sonido extraño, pero el nivel de aceite es bueno y se acaba de cambiar durante el servicio. Actualmente en 45048 KM. Busqué códigos y obtuve P0011 y P0014, ambos relacionados con la sincronización del árbol de levas. Su experiencia con el problema de la válvula solenoide es realmente útil, suena bastante similar a lo que estoy tratando. ¿Su mecánico mencionó algo sobre el tiempo de mano de obra para esta reparación? Estoy tratando de averiguar cuánto tiempo podría estar sin mi coche. También me preguntaba si tenía alguna señal de advertencia antes de que el CEL se encendió? El mío parecía ocurrir bastante de repente.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar antes. Sí, cuando tuve mi 320i fijo, el tiempo de mano de obra no era tan malo en absoluto, tomó mi mecánico alrededor de 2-3 horas para completar el trabajo. La sustitución del solenoide en sí es bastante sencilla si tienes a alguien que conozca bien los BMW. Esos códigos que mencionaste (P0011 y P0014) son exactamente los que yo tenía también. Curiosamente, el mío también comenzó a actuar después de un servicio, pero creo que fue sólo una coincidencia. Y sí, fue bastante repentino para mí también, se despertó una mañana, arrancó el coche, y boom, CEL estaba en y el coche se sentía muy lento. Una cosa que me olvidé de mencionar antes, mi mecánico en realidad me mostró el viejo solenoide cuando lo reemplazó. Estaba todo lleno de depósitos de aceite, que al parecer es un problema común con estos motores. La parte nueva hizo una gran diferencia, la respuesta del motor fue notablemente más suave de inmediato. Sólo un aviso, sin embargo, asegúrese de que compruebe las conexiones eléctricas y el cableado mientras están allí. Mi mecánico encontró un conector ligeramente corroído al hacer mi reparación, y la fijación de que era parte de la solución completa. Déjame saber cómo va con la reparación. ¡Siempre es bueno comparar notas con los propietarios de BMW compañeros!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil conocer tu experiencia, sobre todo en lo que respecta al tiempo de parto. 2-3 horas no es tan malo en absoluto, me preocupaba que podría ser un trabajo mucho más largo. Eso también es interesante sobre el solenoide gunked-up que usted ha mencionado. Me hace preguntarme si algo similar le pasó a la mía, sobre todo porque estos problemas comenzaron después del servicio. Acabo de reservar mi coche para la próxima semana. El mecánico con el que hablé parecía bastante confiado después de que le contara lo de los códigos de error y mencionara tu experiencia similar. También me dijo que comprobaría las conexiones eléctricas que mencionas, ¡me alegro mucho de que lo menciones! Definitivamente voy a mantener este hilo actualizado una vez que tenga el coche de vuelta. Dado lo similares que son nuestros problemas, probablemente ayudará a otros propietarios de BMW que se encuentran con el mismo problema. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡me ha hecho sentir mucho más seguro para solucionar este problema!

(Traducido del Inglés)