Problemas con el Audi Q7 diésel: testigo luminoso del motor, pérdida de potencia y filtro de partículas diésel defectuoso

Hola, tuve un problema similar con mi Audi Q5 2012, no soy mecánico de coches pero en mi taller me lo diagnosticaron como "DPF muy cargado". Me lo arreglaron y me costó 1325 euros. Para una ayuda más específica, ¿podría darme más información sobre su vehículo, como el kilometraje, cuándo y con qué frecuencia se produce el problema? ¿Alguna anomalía que haya observado? Esto puede ayudar enormemente a localizar el problema con mayor precisión. Espero que encuentres pronto una solución, ¡sé lo molesto que puede ser esto!

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Mi Q7 ya tiene 175832 km y el problema se presenta irregularmente, sobre todo en viajes largos. Particularmente he notado el alto consumo de combustible. La regeneración del DPF tampoco parece funcionar correctamente. Ya estoy pensando en ir al taller. Sin embargo, 1325 euros es un precio excesivo. ¿Alguien más tiene alguna experiencia al respecto o algún otro consejo?

(Traducido del Alemán)

Hola, una vez tuve un problema similar con mi viejo Bimmer. Los mismos síntomas: luz del motor encendida, pérdida de potencia, funcionamiento irregular del motor y aumento del consumo de combustible. También me dijeron en ese momento que podría ser el filtro de partículas diesel. Resultó que el DPF estaba completamente obstruido y la regeneración ya no funcionaba correctamente. En el taller intentaron limpiar el filtro en lugar de sustituirlo directamente. Por cierto, los costes no se alejaban mucho de lo que usted había presupuestado. Al final, sin embargo, hubo que sustituir el DPF. Lo que puedo decirte: Haz que te lo revisen en el taller. Sé que el precio es elevado, pero al final te alegrarás cuando tu coche vuelva a funcionar correctamente. Y si se puede limpiar, puede que no sea tan caro ;)

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu detallada respuesta y tus consejos. Sí, tienes razón, probablemente debería ir al taller más pronto que tarde antes de que el problema empeore. Ya he concertado una cita en el taller para la semana que viene y a ver qué me dicen. Un nuevo DPF probablemente será inevitable, pero espero que el coste no sea demasiado alto. Informaré aquí de lo que salga de la investigación. Gracias de nuevo por la ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¿qué debo hacer?

(Traducido del Francés)

Hola Adrian, ¿podrías darme más detalles sobre el problema de tu coche? Cuanto más específico seas, mejor podré ayudarte.

(Traducido del Inglés)

Ayer tuve el fallo del DPF en mi Audi A4 B8 V6. Entonces conduje más rápido y mantuve las revoluciones a 2500-3000 para que se quemara. Desafortunadamente no funcionó. Y cuando arranqué el motor esta mañana, el fallo del DPF había desaparecido y ahora mi pantalla muestra fallo de conducción. Está en modo de emergencia pero el motor funciona normalmente y sin problemas. Así que por desgracia no sé qué ha pasado exactamente. Los errores que me muestra ahora son: P246300, P200200,P200400 y U112300

(Traducido del Alemán)

Los códigos de error que ha mencionado están relacionados con el sistema del filtro de partículas diésel (DPF). P2463 indica que el DPF está obstruido, P2002 y P2004 sugieren problemas con la eficiencia del DPF. U1123 es un error de comunicación, que podría no estar directamente relacionado con el problema del DPF. Antes de considerar la sustitución del DPF, le recomiendo que compruebe el sensor de contrapresión de escape, ya que un sensor defectuoso puede impedir que el DPF se regenere. Además, un mecánico profesional debería realizar una regeneración forzada utilizando una herramienta de diagnóstico. Recuerde que conducir con un DPF defectuoso puede provocar daños más graves en el motor, por lo que es importante solucionar este problema lo antes posible. Háganos saber cómo le va después de haber realizado estas comprobaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida solución. Tengo que conducir unos 50 km hasta el taller, ya que mi lugar de trabajo está allí, lo que no le hace ningún bien al motor, ¿verdad?

(Traducido del Alemán)