Erwin

Problemas con ASU y memoria de fallos a pesar de un funcionamiento correcto

Hola a todos, conduzco un Peugeot 308 y tengo un problema con la inspección de emisiones (ITV). Aunque el coche funciona perfectamente, no paso la ITV. En la memoria de fallos hay cuatro códigos de error: P0565 (Violación de la supervisión del habitáculo), fallo de combustión cilindro nº 1 y un fallo del sensor de temperatura del evaporador. Sin embargo, no se muestra ningún error en la pantalla y no se enciende ninguna luz de advertencia. El nivel de refrigerante está bien. ¿A qué podría deberse esto? ¡Muchas gracias por adelantado por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

3 comment(s)

Comienza revisando la condición y las conexiones de la bujía y la bobina de encendido del cilindro número 1, ya que un error de combustión allí podría afectar las emisiones. Asegúrate de que estén limpios y correctamente conectados. Si el problema persiste, considera inspeccionar el inyector de combustible de ese cilindro. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Comienza revisando la condición y las conexiones de la bujía y la bobina de encendido del cilindro número 1, ya que un error de combustión allí podría afectar las emisiones. Asegúrate de que estén limpios y correctamente conectados. Si el problema persiste, considera inspeccionar el inyector de combustible de ese cilindro. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

Hola, buenos días. ¿Puede decirme dónde está el cilindro 1? ¿Está en el lado de la caja de cambios o en el lado del accionamiento? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, año de construcción 2009, 156 CV. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Presupuesto:
@Erwin escribió el
Hola, buenos días. ¿Puede decirme dónde está el cilindro 1? ¿Está en el lado de la caja de cambios o en el lado del accionamiento? Peugeot 308 cc PSA HTP 155, año de construcción 2009, 156 CV. Muchas gracias de antemano.

El cilindro 1 de su Peugeot 308 generalmente se encuentra del lado del accionamiento, que es el lado opuesto a la transmisión. Suele ser el primer cilindro en la parte delantera del motor. Consulte el manual de su vehículo para confirmar esto para su modelo específico. ¡Avísame si necesitas más ayuda!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: