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bernd_baumann2

Problema de transmisión automática Mini One

Le escribo para preguntar sobre un posible problema con la transmisión automática de mi Mini One 2010. El vehículo tiene algunos kilómetros en el odómetro. Recientemente, se han encendido las luces de control del motor y del indicador de transmisión. He notado que la caja de cambios patina, cambios de marcha sucios y algunos ruidos de rechinamiento durante los cambios de marcha. Hay un error almacenado en la memoria de errores. Mi idea inicial, basándome en los síntomas, es un convertidor de transmisión automática defectuoso. ¿Podría ser un embrague de bloqueo del convertidor de par defectuoso? ¿Alguien más ha encontrado problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lara_silver1

Tuve un problema similar con mi Mini One. Se encendió la luz de "Check Engine", la luz de transmisión y la caja de cambios cambiaba mal. También noté un aumento repentino del motor a veces, especialmente a velocidades bajas. ¿El ruido de rechinido ocurre más cuando el coche está frío? A mí me suena a un fallo clásico del convertidor.

(Traducido del Inglés)

bernd_baumann2 (Author)

Eso suena muy similar a lo que estoy experimentando. El ruido de rechinido es intermitente, pero creo que tienes razón, es peor cuando el motor está frío. ¿También tuviste el problema del embrague de bloqueo? ¿Cuál fue el diagnóstico final y el proceso de reparación de tu caja de cambios automática?

(Traducido del Inglés)

lara_silver1

Sí, suena a embrague de bloqueo. No intenté arreglarlo yo mismo. Con esos síntomas y los códigos de error, lo mejor es que lo revise un taller especializado en cajas de cambio automáticas. Ellos pueden diagnosticar correctamente el alcance del daño causado por la falla del convertidor y aconsejar sobre la mejor manera de proceder.

(Traducido del Inglés)

bernd_baumann2 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Parece que nuestros problemas fueron muy similares. Llevé mi Mini One a un especialista en transmisiones, y confirmaron que efectivamente fue una falla del convertidor. El embrague de bloqueo estaba completamente desgastado. La reparación de la transmisión, incluyendo un nuevo convertidor de par, me costó 2120€. ¡Ahora funciona sin problemas de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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