rudolfjung74

Problema con el Limpiafaros del Skoda Superb

Estoy al borde de la desesperación con este maldito sistema de limpieza de faros. Mi Skoda Superb diésel 2016 ha desarrollado una falla. Los limpiafaros han dejado de funcionar, y curiosamente, ¡también el limpiaparabrisas normal! He revisado los fusibles, todo está bien. También he inspeccionado visualmente la línea del líquido limpiaparabrisas para detectar cualquier daño o fuga obvio. Sospecho de una bomba defectuosa o quizás un relé averiado. ¿Podría estar relacionado con los faros de xenón de alguna manera? ¿Alguna idea antes de empezar a desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

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De acuerdo, el sistema de limpieza de faros del Skoda Superb está integrado con el sistema de lavado del parabrisas, por lo que una falla en uno puede afectar al otro. Dado que ambos dejaron de funcionar simultáneamente, apunta hacia un punto de falla común. Ya ha revisado el fusible, lo cual es bueno. A continuación, inspeccione el conector eléctrico de la bomba. La corrosión o una conexión suelta allí definitivamente podrían causar este problema. También, revise el relé que controla la bomba. Si el relé está defectuoso, no enviará energía a la bomba. Por "línea de líquido lavaparabrisas", supongo que se refiere a la manguera. Asegúrese de que no haya torceduras ni obstrucciones en la manguera que va tanto al parabrisas como a los lavaparabrisas de los faros.

(Traducido del Inglés)

Cuando mencionas el relé, ¿hay uno específico que debería buscar? ¿Alguna idea de dónde está ubicado? Además, solo para aclarar, por "manguera" me refería a la línea principal que proviene del depósito, pero volveré a verificar todas las conexiones y las líneas más pequeñas a los lavaparabrisas de los faros específicamente.

(Traducido del Inglés)

Sí, suena a una conexión de cable defectuosa a la bomba, un relé defectuoso o posiblemente un bloqueo en la manguera. Dados los pasos de solución de problemas, y el hecho de que ambos sistemas se ven afectados, realmente se reduce. A menos que tenga experiencia con diagnósticos eléctricos, es posible que sea mejor llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el sistema eléctrico y determinar la causa exacta del mal funcionamiento. Podrán verificar el mazo de cables y asegurarse de que no haya daños ni corrosión. Puede intentar ahorrar algo de dinero reparándolo usted mismo, pero proceda con precaución.

(Traducido del Inglés)

Muchísimas gracias por la información. Lo llevé a un taller local. Resultó que tenías toda la razón: era una conexión defectuosa a la bomba. Reemplazaron el conector e hicieron una comprobación rápida del tubo. En total, me costó 165 € y todo funciona como nuevo.

(Traducido del Inglés)

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