Posible problema de VANOS en Mini One

Parece que vas por buen camino. La luz de check engine y el mayor consumo de combustible son definitivamente indicadores de un posible problema con el VANOS. Dado que estás familiarizado con un defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas, ¿has comprobado el estado del aceite? A veces, el lodo de aceite puede causar un mal funcionamiento de estas válvulas. Además, ¿has confirmado que la energía realmente llega al solenoide?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la rápida respuesta. ¿Cómo podría comprobar la alimentación eléctrica de la válvula solenoide? Y con respecto al lodo de aceite, ¿hay algún lugar específico donde debería buscarlo, o simplemente inspeccionar el aceite en general durante un cambio?

(Traducido del Inglés)

Comprobar el suministro de energía a la válvula solenoide normalmente implica usar un multímetro para ver si hay voltaje presente cuando el motor está en marcha. En cuanto al lodo de aceite, tiende a acumularse en áreas con mala circulación de aceite, como alrededor de los árboles de levas y dentro de la unidad VANOS misma. Dada la posibilidad de lodo de aceite y la necesidad de probar componentes eléctricos, recomendaría llevarlo a un taller de confianza familiarizado con MINIs para diagnosticar el problema correctamente y evitar un fallo de VANOS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el útil consejo. Parece que no estoy equipado para manejar esto yo mismo. Llevé el Mini One a un taller, y confirmaron que la válvula solenoide del árbol de levas de admisión estaba defectuosa. La reparación más la pieza costaron exactamente 250€, como se predijo. Ahora la luz de advertencia del motor está apagada y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad.

(Traducido del Inglés)