Posible avería del sistema Valvetronic en BMW Serie 3 (2001) - síntomas y experiencias

Hola, tuve problemas similares con mi BMW Serie 5 del 2004. También tenía encendida la luz de revisión del motor, el coche no funcionaba suavemente y había tirones al acelerar. En mi última visita al taller, descubrieron que había que cambiar el árbol de levas y el sistema Valvetronic. No eran buenas noticias, ya que se trataba de un defecto grave que podría haber causado daños serios. Afortunadamente, lo reconocimos a tiempo y lo reparamos. Espero que esto le ayude. Saludos cordiales

(Traducido del Alemán)

Gracias por su rápida respuesta. Vaya, parece una reparación muy extensa... ¿Recuerdas cuánto dejaste en el taller? ¿Y tuviste algún otro problema después o todo fue bien con la reparación? Espero tu respuesta

(Traducido del Alemán)

Hola, sí, realmente fue mucho trabajo. Pero desde mi visita al mecánico, me he librado de la avería en el sistema Valvetronic. Al final, la reparación del servomotor Valvetronic me costó 455 euros. Desde entonces, todo ha vuelto a funcionar sin problemas, ¡así que la inversión ha merecido la pena! Hasta entonces

(Traducido del Alemán)

Pues bien, ¡muchas gracias por la información! Así que parece que merece la pena afrontar todo el tema. Creo que al final llevaré el coche al mecánico y espero que funcione tan bien como lo has hecho tú. Hasta entonces y gracias de nuevo por tu ayuda

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias. Esto realmente me ayudó mucho. XXX

(Traducido del Inglés)

Hola, tengo el siguiente código de error 002A6F DME: Valvetronic, carrera mínima superada carrera mínima adaptación parada varias veces, al mismo tiempo el motor suena un poco más fuerte y el escape huele ligeramente a quemado. ¿Alguien conoce este problema y me puede ayudar con lo que podría ser? Muchas gracias de antemano

(Traducido del Alemán)

El código de error que ves está relacionado con el sistema Valvetronic de tu coche, que controla la cantidad de aire que entra en el motor. Este sistema puede fallar debido al desgaste o a un problema de software. El ruido más fuerte del motor y el olor a quemado del escape podrían ser síntomas de esto. Te recomiendo que empieces por actualizar el software de la unidad de control del motor (ECU) de tu coche, ya que a veces esto puede resolver el problema. Si el problema persiste, es probable que se trate de un problema mecánico con el sistema Valvetronic y debe ser inspeccionado por un mecánico profesional. Por favor, manténganos informados de su progreso y háganos saber si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)