Pérdida de potencia y problemas con la luz de check engine en el VW Jetta híbrido

Como propietario de un VW Passat GTE Hybrid 2019, experimenté síntomas casi idénticos. La respuesta lenta y la luz de check engine eran indicadores claros de un sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso, que estaba causando un retraso en la respuesta y poniendo el automóvil en modo de emergencia periódicamente. La reparación implicó reemplazar el módulo completo del pedal del acelerador, ya que la electrónica interna estaba defectuosa. Los síntomas comenzaron gradualmente, primero con una pequeña vacilación durante la aceleración, luego progresaron a una pérdida de potencia significativa y a una falla eventual completa de la respuesta adecuada del acelerador. Esto se considera un problema grave, ya que afecta tanto el funcionamiento del sistema híbrido como la eficiencia general del combustible. El sensor de posición del acelerador se comunica con múltiples sistemas de gestión del motor, incluidos los controles de admisión de aire y suministro de combustible. Cuando falla, el rendimiento de todo el tren motriz se ve comprometido. La solución requiere un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo módulo del pedal con la unidad de control del motor. No es una reparación fácil de hacer en casa debido a la complejidad de la integración del sistema híbrido y la necesidad de una inicialización electrónica adecuada. Cabe destacar que ignorar estos síntomas puede provocar complicaciones adicionales con el sistema de accionamiento híbrido. Diagnosticarlo temprano ayuda a prevenir daños adicionales a los componentes relacionados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa respuesta detallada sobre el problema del sensor del acelerador. Tu descripción coincide con lo que estoy experimentando, especialmente la progresión gradual de una pequeña vacilación a problemas de potencia más graves. Desde que lo repararon, ¿has notado algún otro problema con el cuerpo del acelerador o el rendimiento del motor? Además, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? Solo intento presupuestar correctamente antes de ir al taller. El modo a ralentí se activa aproximadamente dos veces por semana ahora, así que definitivamente necesito solucionar esto pronto. Tu experiencia con el reemplazo del módulo del pedal es realmente útil.

(Traducido del Inglés)

Desde que se reemplazó la válvula de mariposa y se reparó el módulo del pedal del acelerador, el rendimiento de mi automóvil ha vuelto a la normalidad sin más problemas. El flujo de aire y la respuesta del motor ahora son perfectos, tal como cuando el automóvil era nuevo. La reparación total costó 265 € por la reparación completa, que incluyó el trabajo de diagnóstico y la recalibración del nuevo módulo del pedal. Valió cada centavo eliminar esas frustrantes advertencias de verificación del motor y deshacerse de los incidentes del modo de protección. Arreglarlo temprano definitivamente fue la decisión correcta. El automóvil ahora acelera suavemente sin ninguna duda o pérdida de potencia. Los síntomas iniciales que describe son exactamente los que experimenté, y esperar más podría haber provocado reparaciones más costosas en el futuro. El equipo de diagnóstico especializado que utilizaron ayudó a identificar el problema exacto con la electrónica dentro del módulo del pedal. Esto evitó cualquier reemplazo de piezas por prueba y error que algunas tiendas podrían intentar.

(Traducido del Inglés)

Después de leer las opiniones de todos, seguí adelante y arreglé mi Jetta la semana pasada. El mecánico confirmó que, efectivamente, el sensor del acelerador era la causa de los problemas. Tuvieron que reemplazar todo el módulo del pedal y recalibrar el sistema. La reparación costó 290 €, incluido el trabajo de diagnóstico y las piezas. Todo el trabajo duró aproximadamente 3 horas. El mecánico también revisó el sistema de admisión de aire mientras estaba en ello, solo para ser exhaustivo. La diferencia en el rendimiento es como el día y la noche. Se acabaron las luces de control del motor, se acabó el modo a ralentí, y la respuesta del acelerador es nítida de nuevo. La eficiencia del combustible también ha mejorado notablemente desde la reparación. Estoy realmente contento de no haber esperado más, ya que el mecánico mencionó que el problema podría haber afectado a otros componentes si se dejaba sin revisar. El coche funciona perfectamente ahora, igual que cuando lo compré.

(Traducido del Inglés)