Pérdida de potencia y humo en Mini Roadster diésel

Guau, suena duro. Algo parecido me pasó con mi Mini Cooper, aunque es de gasolina. Pérdida de potencia y una luz en el salpicadero; ¿podría estar relacionado con el sistema de escape? ¿Notaste alguna diferencia en el consumo de combustible u olores extraños antes de que comenzara el humo?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta! El consumo de combustible parecía normal, tampoco había olores extraños. Cuando dices "sistema de escape", ¿te refieres a todo el sistema? ¿O hay alguna parte específica que debería mirar? Estaba leyendo algo sobre regeneración, ¿vale la pena intentarlo?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, así que la ausencia de olores extraños descarta algunas posibilidades. Cuando dije sistema de escape, pensé que podría ser un problema con algún sensor, pero con el humo, realmente parece ser el filtro de diésel. Vale la pena intentar una regeneración, pero honestamente, si está realmente obstruido, puede que sea demasiado tarde. Un taller debería poder probar el filtro correctamente. Si la luz del motor está encendida, pueden leer los códigos de error para confirmar el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco su ayuda! Lo llevé a un taller y confirmaron que el filtro de diésel estaba inservible. Reemplazaron el filtro, borraron la luz del motor y ahora mi Roadster funciona de maravilla. Me costó alrededor de 1550 €, pero valió la pena para volver a ponerla en la carretera.

(Traducido del Inglés)