Pérdida de potencia del motor diésel Skoda Superb

Reducción de potencia del motor y funcionamiento brusco en un motor diésel, especialmente con tirones y silbidos, sí suena como un problema de control del flujo de aire. El colector de admisión es el principal sospechoso. ¿Se ha encendido la luz de gestión del motor? ¿Ha comprobado si hay algún código de error utilizando un escáner OBD2? Eso podría precisar más el problema. La válvula del colector sirve para regular el flujo de aire y mejorar el rendimiento del motor, por lo que si está atascada o no responde correctamente, causaría los problemas que describe. Me gustaría ver qué códigos se están generando, si los hay.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Sí, la luz de gestión del motor está encendida. Usé un escáner OBD2 y obtuve el código de error P2015, que parece indicar un problema con el sensor de posición de la aleta del colector de admisión. ¿Podría estar relacionado con el problema de control de la aleta del colector de admisión, o indica algo completamente diferente? ¿Hay algo que pueda comprobar yo mismo antes de considerar llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

El código P2015 confirma prácticamente un problema con la válvula de admisión del múltiple. Ese código casi siempre está relacionado con el sensor de posición que da lecturas incorrectas porque la válvula en sí no se mueve correctamente o se atasca. Si bien técnicamente podrías intentar limpiar el múltiple de admisión y revisar el mecanismo, dado el kilometraje y el código específico, es muy probable que el actuador de la válvula del múltiple de admisión o el propio múltiple estén defectuosos. Para un modelo de 2020, es un poco prematuro para tal fallo, pero sucede. Honestamente, con ese código y esos síntomas, te aconsejaría que lo revisara un taller de confianza. Podrán diagnosticar correctamente el alcance del daño y reemplazar los componentes necesarios.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas. Visité mi taller local, y pudieron diagnosticar y solucionar el problema de la válvula de control del colector de admisión. De hecho, resultó ser un interruptor defectuoso, y el coste final de la reparación fue de 465€. Mi Skoda Superb ahora funciona sin problemas de nuevo. ¡Agradezco su ayuda!

(Traducido del Inglés)