Pedal de freno blando en VW Up, luces de advertencia y mala respuesta

Habiendo experimentado problemas similares con el sistema de frenos de mi VW Polo TSI 2015, puedo relacionarme con estos síntomas. La sensación de pedal blando combinada con las luces de advertencia normalmente indica aire en los frenos hidráulicos o un procedimiento de purgado incorrecto. En el taller, el diagnóstico reveló que durante un cambio de líquido de frenos anterior, el sistema no se purgó correctamente, permitiendo que quedaran burbujas de aire en las líneas. Esto creó una sensación de pedal blando y comprometió significativamente el rendimiento de los frenos. La solución requirió una purga completa del sistema utilizando herramientas de diagnóstico profesionales para asegurar que todo el aire se purgara correctamente. El sensor de presión del servofreno puede mostrar síntomas similares, pero primero descarte las causas más simples. En mi caso, las luces de advertencia desaparecieron después de un purgado adecuado y la sustitución del líquido de frenos contaminado. Esta fue una preocupación de seguridad grave que requirió atención inmediata, ya que una eficiencia de frenado comprometida podría provocar distancias de frenado más largas. Verificaciones clave que el mecánico debe realizar: Purga completa del líquido de frenos y purgado del sistema, Prueba de presión del sistema hidráulico, Inspección de las líneas de freno para detectar posibles fugas, Prueba de la funcionalidad del servofreno y el sensor. Dados sus kilómetros y la antigüedad del vehículo, vale la pena inspeccionar todo el sistema de frenos mientras se diagnostican estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa solución detallada. Mi VW Up tuvo síntomas casi idénticos el invierno pasado, pedal blando y esas molestas luces de advertencia. El mecánico realizó una comprobación de diagnóstico completa del sistema de frenos y descubrió que era necesario reemplazar tanto el sensor de presión como el líquido de frenos. ¿Recordarías aproximadamente cuánto terminaste pagando por las reparaciones? ¿Y ha estado funcionando todo correctamente desde tu reparación? Solo quiero comparar experiencias, ya que los problemas de frenos pueden ser bastante impredecibles con estos modelos. En mi caso, devolver el sistema de frenos a un estado de funcionamiento correcto era esencial para la seguridad del vehículo, especialmente con el invierno acercándose. Resultó que el sensor original mostraba lecturas de presión incorrectas, lo que activó esas luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico la semana pasada, de hecho, mi problema con el sensor de presión del servofreno se resolvió completamente. Descubrieron que el problema principal era un sangrado incorrecto del sistema de frenos durante el mantenimiento anterior, lo que causó esas lecturas engañosas del sensor que ambos experimentamos. El costo total de la reparación fue de 90€ para purgar correctamente los frenos hidráulicos y recalibrar el sistema. Mucho más barato de lo que temía inicialmente, considerando que las luces de advertencia hacían parecer que era más grave. No se necesitaron piezas de repuesto, ya que los componentes existentes estaban en perfecto estado. El rendimiento de frenado ha vuelto a la normalidad, con una sensación firme en el pedal y sin más luces de advertencia. La inspección de seguridad del vehículo también confirmó que todo funciona como debería. Buena decisión que hayas revisado el tuyo antes del invierno, estos problemas del sistema de frenos definitivamente necesitan atención inmediata cuando aparecen. Es interesante que nuestros VW mostraran síntomas tan similares. Parece que estos modelos pueden ser sensibles a los procedimientos adecuados de mantenimiento de frenos, especialmente cuando se trata del sangrado del sistema y la calibración del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente arreglé mi VW Up la semana pasada. El mecánico encontró líquido de frenos bajo y un sensor de presión defectuoso que causaban esas luces de advertencia. La reparación incluyó un lavado completo del sistema, líquido de frenos nuevo y la sustitución del sensor antiguo. El coste total ascendió a 280 €, más alto de lo esperado, pero valió la pena por tener los frenos funcionando correctamente. Las herramientas de diagnóstico mostraron que el servofreno estaba en realidad bien, lo que ahorró algo de dinero. Las piezas de repuesto incluían el sensor nuevo y líquido fresco. El rendimiento de frenado ha vuelto a la normalidad, el pedal se siente firme y receptivo. Ya no hay luces de advertencia en el salpicadero. Estoy muy contento de haber solucionado esto antes de que surgieran problemas graves. El mecánico mencionó que estos problemas son bastante comunes en los VW de esta edad y kilometraje. Tiene sentido abordar los problemas de frenos rápidamente en lugar de arriesgarse a problemas peores más adelante. Gracias de nuevo por ayudarme a entender qué esperar en el taller. Una experiencia mucho más fluida que mis visitas de reparación anteriores.

(Traducido del Inglés)