Nubira Diesel: El aviso de presión de aceite apunta a una reparación urgente

Tuve exactamente el mismo problema con mi Chevy Lacetti diésel 2003 el año pasado. Como estoy algo familiarizado con los motores diésel, primero sospeché del sensor de presión de aceite, pero resultó ser peor. Los síntomas coincidieron perfectamente con los tuyos, la advertencia de presión de aceite permaneció encendida y el ruido del motor fue desagradable. El taller diagnosticó una falla total de la bomba de aceite. Encontraron virutas de metal en el cárter de aceite, lo cual fue bastante preocupante. La bomba de aceite no estaba generando suficiente presión, lo que causaba una lubricación insuficiente. La reparación total ascendió a 755, incluidas las piezas y la mano de obra. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto de la bomba de aceite y limpiar el sistema para eliminar las partículas de metal. Arreglaron el problema por completo, no más advertencias ni ruido. ¿Cuál es tu nivel de aceite actual y cuándo fue tu último cambio de aceite? Además, ¿el ruido empeora a mayores RPM? Esta información te ayudará a determinar si tienes el mismo problema. Es mejor que lo revises pronto, la falla de la bomba de aceite puede causar daños graves al motor si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información. Mi nivel de aceite se ve bien y tuve mi último servicio a los 149,497 km, hace aproximadamente 2 meses con aceite de motor y filtro nuevos. El ruido definitivamente se hace más fuerte con las RPM más altas, y suena más prominente desde la parte delantera del bloque del motor. Voy a hacer que lo revisen esta semana porque no quiero arriesgarme a dañar gravemente el motor. La verificación de fugas de aceite no mostró goteos ni señales visibles debajo del auto, por lo que también sospecho que podría ser la bomba de aceite o el sensor de presión. El ruido comenzó bastante repentinamente, lo que me pone nervioso por los daños internos.

(Traducido del Inglés)

En mi experiencia, el inicio repentino del ruido combinado con la advertencia de presión de aceite definitivamente apunta a la bomba de aceite. Cuando esto sucedió con mi Lacetti, el ruido también comenzó abruptamente, a pesar de que el nivel de aceite y el mantenimiento reciente estaban bien, como en tu caso. Aquí hay algo que aprendí durante mi reparación: un manómetro de presión de aceite que funcione correctamente lo habría detectado antes. La luz de advertencia solo se enciende cuando la presión cae peligrosamente, mientras que un manómetro muestra cambios de presión graduales. Como mencionaste que no hay fugas visibles y un cambio de aceite reciente, diría que estás lidiando con una falla interna de la bomba de aceite similar a lo que experimenté. Mi mecánico explicó que estas bombas de aceite pueden fallar repentinamente debido a componentes desgastados o residuos en el sistema. El aumento del ruido a mayores RPM coincide exactamente con mis síntomas, es porque el motor necesita más flujo de aceite a velocidades más altas, pero la bomba defectuosa no puede entregarlo. Una sugerencia: pídeles que revisen también el filtro de aceite. Mi filtro de aceite obstruido contribuyó al problema, a pesar de que era relativamente nuevo. A veces, las partículas de metal de la bomba defectuosa pueden obstruir rápidamente un filtro nuevo. No lo conduzcas más de lo necesario hasta que lo reparen. Aprendí a las malas que incluso los viajes cortos con baja presión de aceite pueden causar un desgaste grave del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. Esto suena exactamente como lo que estoy experimentando. Definitivamente me preocupa que sea la bomba de aceite ahora, ya que los síntomas coinciden mucho con los tuyos. La conexión rpm/ruido también tiene más sentido, probablemente se esté quedando sin aceite cuando el motor más lo necesita. Acabo de llamar al taller y adelanté mi cita para mañana por la mañana. Tienes razón en no arriesgarte, he estacionado el auto y lo haré remolcar hasta allí. Lo último que necesito son cojinetes de motor reventados por hacerlo funcionar con baja presión de aceite. Les pediré que revisen tanto la bomba de aceite como el filtro, además de que busquen partículas de metal en el cárter de aceite. También es un punto inteligente lo del manómetro de aceite, podría instalar uno mientras está allí para detectar cualquier problema futuro de manera temprana. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico, pero en este punto, me estoy preparando para un reemplazo de la bomba de aceite en función de lo similar que es esto a tu situación.

(Traducido del Inglés)