robinfeuer1
Neón muerto HVAC: Sensor averiado deja la cabina sin aire
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
robinfeuer1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el Stratus. Suena exactamente a lo que estoy viendo con mi Neon, el sensor de calidad del aire y la recirculación automática están completamente muertos. Terminé teniendo problemas de cableado similares cerca del sensor AUC. Definitivamente tranquilizador saber que no era todo el motor del soplador lo que necesitaba ser reemplazado. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con sensores desde que lo repararon. Mi principal preocupación es asegurarme de que todo el cableado corroído se solucione correctamente la primera vez.
(Traducido del Inglés)
svenmoore33
Pagué 95€ por la reparación en el taller, que consistió principalmente en arreglar conexiones de cableado defectuosas en el sensor de aire de la cabina. Desde que se solucionó el problema del sensor AUC, el sistema de recirculación automática ha funcionado perfectamente sin nuevos códigos de falla. Lo más importante es que encontraron y arreglaron todo el cableado corroído durante la reparación inicial. La reparación se centró en el cableado del sensor de calidad del aire en lugar de reemplazar todo el componente. El sistema HVAC y la respuesta del motor del soplador han sido fiables desde la reparación. No han surgido problemas con el sensor del aire acondicionado ni con ningún otro componente relacionado en los meses posteriores a la reparación. Si sus síntomas coinciden con lo que experimenté con el Stratus, que un técnico revise las conexiones del cableado alrededor del sensor de aire de la cabina sería un buen punto de partida. El costo de la reparación debería ser similar si solo el cableado está causando el fallo.
(Traducido del Inglés)
robinfeuer1 (Author)
Llevé mi Neon a un especialista local en HVAC después de leer sobre tu experiencia. La reparación fue sorprendentemente sencilla y costó 80€ en total. El técnico confirmó que los problemas de control del clima provenían de un cableado corroído cerca del sensor de calidad del aire, al igual que en tu caso. El proceso de reparación transcurrió sin problemas: Encontró conexiones dañadas en el sensor AUC, Reparó 3 cables corroídos, Limpió los contactos del sensor, Probé todas las funciones del HVAC. Todo ha funcionado perfectamente durante las últimas 2 semanas. La recirculación automática responde inmediatamente ahora, y no han aparecido códigos de falla del sensor. Estoy realmente contento de no haber reemplazado el motor del ventilador completo innecesariamente. Gracias por orientarme en la dirección correcta con la revisión del cableado, me ahorraste tiempo y dinero.
(Traducido del Inglés)
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svenmoore33
El mes pasado, mi Dodge Stratus 2005 tuvo una falla similar en el sensor del sistema de climatización. El sistema de recirculación automática dejó de funcionar por completo, coincidiendo con sus síntomas. El problema principal se atribuyó a conexiones de cableado corroídas en el sensor de aire de la cabina, lo que provocó la falla de todo el sistema del ventilador. La reparación incluyó: Probar la funcionalidad del sensor AUC, Reemplazar los conectores de cable dañados cerca del motor del ventilador, Limpiar la corrosión de los pines del módulo de control principal del sistema de climatización, Verificar las señales del sensor de aire de la cabina. Esta fue una reparación moderada que tardó aproximadamente 3 horas en completarse. El deterioro del mazo de cables fue más extenso de lo que inicialmente parecía, lo que requirió un rastreo cuidadoso de múltiples conexiones. El motor del ventilador en sí estaba bien, el problema se centraba en la vía de señal desde el sensor de aire de la cabina hasta el módulo de control. La mayoría de los talleres deberían poder realizar esta reparación si tienen experiencia con sistemas de climatización automotriz. La clave es el diagnóstico adecuado de los circuitos del sensor antes de reemplazar componentes importantes. Dado su kilometraje, verificar las conexiones del cableado primero tiene sentido antes de cambiar el motor del ventilador o el módulo de control.
(Traducido del Inglés)