Misterio de la pérdida de refrigerante en el SQ5, causas y experiencias de los propietarios

Tuve un problema similar en mi 2017 Audi S4 la temporada pasada. Los síntomas coincidían exactamente, advertencias de refrigerante bajo y la luz de revisión del motor se encendía de forma intermitente. Inicialmente sospeché que era una simple fuga, pero la inspección reveló que la bomba de agua estaba fallando. El impulsor de plástico del interior había empezado a deteriorarse, causando una circulación inadecuada del refrigerante. Esto es en realidad un punto de fallo común en estos motores. El depósito de refrigerante mostró niveles correctos al principio, pero el sistema estaba desarrollando bolsas de aire debido a la bomba defectuosa. Una vez sustituida, el técnico tuvo que purgar correctamente el sistema de refrigeración para eliminar todo el aire atrapado. Pasos importantes que dimos: Comprobación de la presión de todo el sistema de refrigeración, Inspección de la junta de culata en busca de posibles fallos, Comprobación de que el ventilador de refrigeración funcionaba correctamente, Verificación de que todas las conexiones de los latiguillos eran seguras Esto resultó ser bastante grave, ya que el funcionamiento continuado podría haber provocado un sobrecalentamiento del motor. La reparación implicó desmontar varios componentes para acceder a la bomba de agua. Si sus síntomas coinciden, le recomendamos que lo revise pronto en lugar de esperar a que se produzca un fallo completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el desglose detallado de su problema con la bomba de agua. Tu caso suena muy parecido a lo que me pasó a mí. Mis mangueras del radiador estaban realmente bien y la tapa del radiador sellaba correctamente, pero el mecánico también encontró una bomba de agua defectuosa en mi SQ5. ¿Recuerdas el coste total de la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Quiero asegurarme de presupuestar correctamente y tener una idea de si algún otro componente del sistema de refrigeración podría necesitar atención pronto.

(Traducido del Inglés)

En realidad resultó mucho más simple en mi caso. Después de llevarlo al mecánico, descubrieron que el ventilador de refrigeración no se activaba debido a una conexión eléctrica defectuosa. El nivel de refrigerante era demasiado bajo debido a esto, pero no había ninguna fuga real en el sistema. El arreglo sólo requería reparar un cable dañado y la conexión del enchufe al conjunto del ventilador de refrigeración. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Mucho mejor que afrontar una sustitución completa de la bomba de agua. El coche ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 6 meses sin problemas de refrigerante o luces de advertencia. Hicieron una revisión completa de las mangueras del radiador y la bomba de agua, y todo lo demás en el sistema de refrigeración estaba funcionando como debería. Vale la pena señalar que los problemas eléctricos a veces pueden simular problemas más graves. Obtener un diagnóstico adecuado me salvó de sustituir innecesariamente componentes importantes.

(Traducido del Inglés)

Finalmente mi coche volvió del taller ayer. Como otros mencionaron, era de hecho la bomba de agua causando todos los problemas. El mecánico encontró pequeñas grietas en la carcasa que dejaban que el refrigerante se filtrara lentamente. También detectaron cierto desgaste en el impulsor, lo que explicaba la mala circulación del refrigerante. La reparación total ascendió a 650 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que desmontar bastantes componentes para acceder a la bomba de agua, pero al menos lo detectaron antes de que se produjeran daños por sobrecalentamiento del motor. El depósito de refrigerante mantiene ahora los niveles adecuados y la luz de comprobación del motor ha permanecido apagada. También hicieron una prueba de presión completa del sistema de refrigeración después para asegurarse de que no había otras fugas. Todo lo demás comprobado bien, junta de culata estaba bien, ventilador de refrigeración funciona correctamente, y todas las mangueras apretadas. Llevo conduciéndolo unos días y el indicador de temperatura se mantiene exactamente donde debería. Definitivamente se siente mejor tener esta fija antes de que se convirtió en un problema mayor.

(Traducido del Inglés)