Mini One Diesel: Tirones y caladas

Guau, ¡suena familiar! Tuve problemas similares con mi Mini One (aunque es un modelo más antiguo). Tirones, ralentí brusco, toda la parafernalia. ¿Revisaste el sensor del colector? Un sensor del colector defectuoso puede causar esos síntomas. Además, ¿has buscado algún signo obvio de fuga de junta alrededor del colector de admisión? Una simple inspección visual podría revelar algo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Dónde exactamente se encuentra el sensor del múltiple y qué debo buscar en términos de una fuga de junta? No estoy muy inclinado mecánicamente, pero estoy dispuesto a echar un vistazo yo mismo antes de ir al taller.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entonces el sensor del múltiple generalmente está atornillado directamente al múltiple de admisión en sí. Es un componente eléctrico pequeño con un conector. En cuanto a la fuga de la junta, busca una acumulación oscura y sucia alrededor de donde el múltiple de admisión se conecta a la culata del motor. A menudo estará aceitoso y atraerá suciedad. Honestamente, con todos esos síntomas, sí parece una fuga en el múltiple de admisión. Dado el costo potencial de estropear las cosas, consideraría seriamente que lo revisen en un taller. Podría ahorrarte dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchísimas gracias por tu ayuda! De hecho, era el colector de admisión. El taller confirmó que tenía una fuga debido a un recalentamiento. Me costó un ojo de la cara, 1180 €, pero el Mini One vuelve a funcionar sin problemas.

(Traducido del Inglés)