ThiGrau
Mensaje de error del indicador de presión de neumáticos a pesar de tener la presión correcta en Seat León 2018
(Traducido del Alemán)
11 comment(s)
ThiGrau (Author)
Hola, ¡gracias por la información! Parece que mi León también tiene estos problemillas. ¿Puedes recordar el coste que te supuso la reparación? ¿Y ha habido algún otro problema con el sistema de control de la presión de los neumáticos desde la reparación o ahora todo va como la seda? Gracias de nuevo por tu ayuda.
(Traducido del Alemán)
VFranz92
Claro, recuerdo bien los costes de reparación. Me cobraron 190 euros por arreglar los sensores defectuosos del neumático. Desde que fui al mecánico, todo funciona perfectamente con el sistema de control de la presión de los neumáticos y el fallo en el sistema ha desaparecido por completo. Así que se acabaron los problemas y los fallos, ¡ahora todo va como la seda! De nada, ¡una y otra vez!
(Traducido del Alemán)
ThiGrau (Author)
Hola, genial, ¡gracias por la información! 190 me parece bastante justo. Creo que llevaré mi León al taller para que revisen el sistema de control de presión de los neumáticos. Espero que me vaya tan bien como a ti. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos.
(Traducido del Alemán)
Frank1302
Qué es un error TPi en los frenos
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Frank1302 escribió el
Qué es un error TPi en los frenos
Un error TPi en los frenos podría estar relacionado con el sistema Indicador de Presión de Neumáticos. Podría estar indicando un problema con la presión de los neumáticos, que puede afectar indirectamente al sistema de frenado. Sin embargo, si usted está viendo un error específico relacionado con los frenos, podría ser un problema totalmente diferente. Lo mejor es que lo revise un mecánico profesional para garantizar la seguridad. ¿Podría proporcionar más detalles sobre el mensaje de error que está viendo?
(Traducido del Inglés)
djgordy
Hola a todos. Tengo un León 2009 modelo S. Estoy intentando instalar una cámara de marcha atrás. Cada vez que conecto el cable + de la cámara a la luz de marcha atrás se enciende la luz ámbar de la dirección asistida en el cuadro de instrumentos. Entiendo que es porque el canbus no recibe la señal que espera. Como la unidad central que tengo selecciona el video cuando selecciono marcha atrás, sé que no necesito conectar a la luz de marcha atrás. Sin embargo eso significaría que la cámara estaría alimentada todo el tiempo. Hay alguna forma de evitar este problema. ¿O hay otro cable que pueda conectar? Es una conexión inalámbrica la que estoy utilizando. PERO tengo la longitud completa si es necesario.
(Traducido del Inglés)
djgordy
Presupuesto:
@djgordy escribió el
Hola a todos. Tengo un León 2009 modelo S. Estoy intentando instalar una cámara de marcha atrás. Cada vez que conecto el cable + de la cámara a la luz de marcha atrás se enciende la luz ámbar de la dirección asistida en el cuadro de instrumentos. Entiendo que es porque el canbus no recibe la señal que espera. Como la unidad central que tengo selecciona el video cuando selecciono marcha atrás, sé que no necesito conectar a la luz de marcha atrás. Sin embargo eso significaría que la cámara estaría alimentada todo el tiempo. Hay alguna forma de evitar este problema. ¿O hay otro cable que pueda conectar? Es una conexión inalámbrica la que estoy utilizando. PERO tengo la longitud completa si es necesario.
Siento haber puesto esto en la sección equivocada. Es la primera vez que posteo aquí.
(Traducido del Inglés)
CarlyAdminNik
Presupuesto:
@djgordy escribió el
Hola a todos. Tengo un León 2009 modelo S. Estoy intentando instalar una cámara de marcha atrás. Cada vez que conecto el cable + de la cámara a la luz de marcha atrás se enciende la luz ámbar de la dirección asistida en el cuadro de instrumentos. Entiendo que es porque el canbus no recibe la señal que espera. Como la unidad central que tengo selecciona el video cuando selecciono marcha atrás, sé que no necesito conectar a la luz de marcha atrás. Sin embargo eso significaría que la cámara estaría alimentada todo el tiempo. Hay alguna forma de evitar este problema. ¿O hay otro cable que pueda conectar? Es una conexión inalámbrica la que estoy utilizando. PERO tengo la longitud completa si es necesario.
Hola djgordy, Para evitar problemas con su León modelo S 2009 al instalar una cámara de marcha atrás, considere el uso de un fusible para conectar la cámara a un circuito alimentado sólo cuando el encendido está activado, o conéctelo directamente a la batería con un fusible en línea y un interruptor manual para el control. Alternativamente, utilice un relé para aislar la cámara del sistema eléctrico principal del coche, tomando la energía directamente de la batería mientras es activada por la luz de marcha atrás. De este modo se evitan interferencias con el sistema canbus y se evita el consumo constante de energía. Si no estás seguro, consultar a un instalador profesional puede proporcionarte orientación a medida y una instalación segura. Cuéntame cómo te ha ido o si necesitas más ayuda.
(Traducido del Inglés)
djgordy
Presupuesto:
@CarlyAdminNik escribió el
Hola djgordy, Para evitar problemas con su León modelo S 2009 al instalar una cámara de marcha atrás, considere el uso de un fusible para conectar la cámara a un circuito alimentado sólo cuando el encendido está activado, o conéctelo directamente a la batería con un fusible en línea y un interruptor manual para el control. Alternativamente, utilice un relé para aislar la cámara del sistema eléctrico principal del coche, tomando la energía directamente de la batería mientras es activada por la luz de marcha atrás. De este modo se evitan interferencias con el sistema canbus y se evita el consumo constante de energía. Si no estás seguro, consultar a un instalador profesional puede proporcionarte orientación a medida y una instalación segura. Cuéntame cómo te ha ido o si necesitas más ayuda.
Gracias por tu respuesta Nik. El proyecto de la cámara ha tenido que pasar a un segundo plano por el momento... En primer lugar el tiempo no es el mejor para trabajar fuera. También he tenido un problema con el refrigerante que ya me ha costado una bomba de agua y un kit de correa. Pero ahora parece que necesito una junta de culata, o algo peor.
(Traducido del Inglés)
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VFranz92
Hola, la verdad es que esto me suena a un problema que tuve hace poco con mi Seat Ibiza (modelo 2015). En mi caso, el problema era el propio sistema de control de presión de los neumáticos, que informaba de una presión incorrecta. En mi caso, mi mecánico estaba muy bien informado y sustituyó los sensores por unos nuevos, lo que solucionó el problema. Era un problema grave, no por su peligrosidad, sino porque resultaba especialmente molesto. No obstante, recuerda que cada coche es un caso particular, pero en tu caso también podría ser el sistema de control de la presión de los neumáticos. Espero que esto te ayude un poco.
(Traducido del Alemán)