GusWerner
Luz prebrillo persistente en el Dacia Dokker y posible fallo en la regeneración del DPF
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
GusWerner (Author)
Gracias por la respuesta. Definitivamente tranquilizador saber que no estoy solo en esta debacle Dokker. Así que es el calentador desgastado, ¿eh? Pensé que podría ser eso. Cuando te la cambiaron, ¿recuerdas cuánto te costó? Y aquí hay otra cosa: después de la reparación, ¿te encontraste con algún otro problema relacionado? ¿O todo fue como la seda? Muchas gracias por tu ayuda. Buen viaje a ti también.
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RobMey
¡Hola! Me tranquiliza ver que puedo ayudar un poco. Lo de la bujía incandescente, sí, definitivamente había agotado su vida útil en mi Dacia. Sobre el coste, bueno, no fue precisamente barato. Tuve que desembolsar 560 € para que me cambiaran el calentador por uno nuevo. Pero una vez cambiado, mi coche ha funcionado tan bien como siempre. Desde entonces todo ha ido como la seda, sin ningún otro problema, gracias a Dios. Honestamente, considerando todas las cosas, realmente vale la pena el dinero para tener esa tranquilidad, en lugar de quejarse constantemente de la luz del motor. Conducción segura.
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GusWerner (Author)
Hola, gracias por la rápida respuesta y muchas gracias por compartir tu experiencia. Si te ha solucionado todos los problemas, supongo que es una bala que tendré que morder. Esperaba que no fuera demasiado caro, pero la seguridad y la tranquilidad no tienen precio, ¿verdad? Comprendiendo plenamente que ningún conductor en su sano juicio debería refunfuñar ante una luz de comprobación del motor, llevaré mi coche a otro mecánico esta semana. Os agradezco mucho vuestros consejos. Cruzo los dedos para que mi Dacia funcione sin problemas. Buena conducción.
(Traducido del Inglés)
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RobMey
Hola a todos. No hace mucho estuve lidiando con un problema similar con mi Dacia Sandero 2016, así que no estás solo en esto. Sinceramente, suena a problema de bujía incandescente. El mío también estaba mostrando la advertencia de comprobar el motor, y los arranques, especialmente en el frío eran una lucha, lo mismo que usted ha mencionado con su Dokker. Y sí, toda la eficiencia del combustible se fue por el desagüe. Resultó que la bujía de incandescencia estaba desgastada. El mecánico me explicó que era bastante normal dado el kilometraje de mi coche. Esto es probablemente lo que está causando que la luz de precalentamiento se quede, es la forma que tiene el coche de decir "¡Eh, algo no va bien aquí!". El humo negro que mencionas podría deberse a un DPF atascado y podría necesitar una buena regeneración o, en el peor de los casos, una sustitución. Pero esto no es algo que quieras ignorar. El desgaste de la bujía de incandescencia y un posible problema de DPF, ambos podrían causar algunos problemas graves, no estoy tratando de asustarte aquí, sólo hablo por experiencia. Hágalo revisar lo antes posible. Debe resolver las cosas para usted. Buena conducción.
(Traducido del Inglés)