Luz de advertencia del ABS del VW Suran que no se apaga, reparación urgente

Tuve una situación similar con mi VW CrossFox 2009 el invierno pasado. Las advertencias de ABS y control de estabilidad aparecieron repentinamente durante la conducción normal. El diagnóstico inicial reveló múltiples códigos almacenados relacionados con los sensores de velocidad de las ruedas y el módulo de control ABS. La causa raíz resultó ser más compleja que un simple sensor defectuoso. La unidad de control ABS estaba defectuosa, afectando tanto al control de tracción como a los sistemas de estabilidad electrónica. Estos componentes trabajan juntos utilizando sensores de velocidad de guiñada y datos de velocidad de las ruedas para mantener la estabilidad del vehículo. La reparación requirió: Prueba completa de todos los sensores de velocidad de las ruedas, Verificación de la unidad hidráulica ABS, Reemplazo del módulo de control defectuoso, Calibración completa del sistema, Prueba en carretera para confirmar las señales de advertencia de seguridad adecuadas. Esta fue una preocupación de seguridad grave, ya que desactivó varias funciones críticas de asistencia a la conducción. Dados los síntomas similares en su Spacefox, le sugiero que el mecánico revise específicamente: 1. La integridad de todo el cableado del sensor de la rueda 2. La funcionalidad del módulo de control ABS 3. La comunicación entre los componentes del control de estabilidad 4. Una alineación completa de las ruedas para descartar cualquier lectura incorrecta del sensor. Los síntomas apuntan a un problema en la unidad de control más que a un simple problema del sensor lateral.

(Traducido del Inglés)

Me enfrenté a ese mismo problema en mi Spacefox. Gracias por la respuesta detallada. La advertencia del ABS seguía apareciendo y el control de tracción estaba fallando. Siguiendo tu consejo, llevé a revisar y reemplazar la unidad de control electrónico. El escaneo de diagnóstico mostró códigos de error similares a los que mencionaste. Las lecturas del sensor lateral estaban bien, de hecho, era el módulo de control principal el que causaba todos los problemas. Los sensores de velocidad de guiñada comenzaron a funcionar correctamente después del reemplazo. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo correctamente desde la reparación? Quiero tener una idea de si debo esperar que surjan problemas relacionados más adelante.

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar seguimiento, ya que después de que el mecánico lo revisara basándose en los diagnósticos, puedo confirmar que la falla del sensor de aceleración lateral se resolvió completamente. El costo total de la reparación ascendió a 1000€, principalmente por la sustitución de la unidad de control afectada que estaba defectuosa. Todo ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 8 meses. El sistema electrónico de estabilidad está funcionando exactamente como debería, sin luces de advertencia ni códigos de error que reaparezcan. La estabilidad del vehículo ha vuelto a las especificaciones de fábrica, y todos los sensores del ángulo de dirección están reportando valores correctos. El escaneo de diagnóstico que realizamos la semana pasada no mostró ningún código de falla almacenado, lo que confirma que la reparación fue exitosa. Según mi experiencia, una vez que la unidad de control se reemplaza y calibra correctamente, no debería esperar que surjan más problemas relacionados. La inversión valió la pena considerando lo críticos que son estos sistemas de seguridad. El taller de reparación hizo un trabajo exhaustivo probando todos los componentes conectados para asegurar que todo el sistema funcione correctamente.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir todos estos consejos útiles, finalmente arreglé mi auto la semana pasada. El mecánico realizó un escaneo de diagnóstico completo que confirmó que el módulo de control estaba defectuoso. Terminé pagando 950€ por la reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra. El taller revisó todos los sistemas conectados, comprobando las mediciones de la velocidad de giro y los componentes de estabilidad del vehículo. También encontraron algunos problemas de cableado cerca de los sensores de las ruedas, que arreglaron mientras el auto estaba en el elevador. Las luces de advertencia de seguridad ahora están completamente apagadas y el ABS funciona perfectamente. El control electrónico de estabilidad se activó correctamente cuando di con un lugar resbaladizo el otro día, definitivamente me siento más seguro ahora. Me alegro de haber insistido en que hicieran una revisión exhaustiva en lugar de simplemente reemplazar los sensores de la nada. La reparación fue costosa, pero valió cada centavo por la tranquilidad. Gracias de nuevo por orientarme en esto.

(Traducido del Inglés)