Los síntomas del sistema VANOS de BMW indican costosas reparaciones del motor

¡¡¡Hola!!! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 4 2017 el verano pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté, ralentí áspero, poca economía de combustible y esa molesta luz de revisar el motor. Mi diagnóstico resultó ser una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa en el sistema VANOS. El mecánico también encontró algunos problemas de cableado que afectaban a la fuente de alimentación de la unidad VANOS. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba a la sincronización y al rendimiento del motor. Lo arreglaron en un especialista independiente de BMW. Tuvieron que sustituir la válvula solenoide y reparar el mazo de cables. No fue una solución rápida, les llevó unos dos días completar todo el trabajo, pero el coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces. La respuesta del motor ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. Teniendo en cuenta tu kilometraje, esto suena muy parecido a lo que me pasó a mí. Te recomiendo encarecidamente que lo revise un especialista que conozca bien los sistemas VANOS. Estos problemas no suelen resolverse por sí solos y pueden dar lugar a problemas mayores si no se tratan.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Suena exactamente como lo que estoy pasando con mi coche. Una pregunta rápida, ¿te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Sólo trato de tener una idea de lo que podría estar buscando aquí con mi propia reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Estoy muy feliz de compartir los detalles. Hace unos meses me lo arreglaron y me costó 250 € en total. El mecánico solucionó el problema de la VANOS de entrada, que resultó ser exactamente lo que sospechaba, una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa. De hecho, estoy muy satisfecho con cómo funciona todo ahora. El coche se siente como nuevo otra vez, ya no hay un rendimiento lento ni ralentí irregular. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un gran alivio para mi billetera. No he tenido un solo problema desde la reparación y la luz de verificación del motor se ha quedado apagada. Si el tuyo tiene los mismos síntomas, definitivamente te recomendaría que lo revises lo antes posible. La reparación no fue tan cara como temía inicialmente y vale totalmente la pena por lo mucho mejor que funciona el coche ahora. Mi mecánico mencionó que detectar estos problemas de VANOS a tiempo puede evitar problemas más costosos en el futuro. Solo asegúrate de encontrar a alguien que realmente conozca bien los sistemas VANOS de BMW, marca la diferencia a la hora de solucionarlo correctamente la primera vez.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información! En realidad acabo de volver de un mecánico que se especializa en BMWs. Usted dio en el clavo, era la válvula solenoide del árbol de levas causando todos los problemas. Me costó un poco más que el tuyo en 350, pero también encontraron y arreglaron algunos cables desgastados mientras estaban en ello. ¡Qué diferencia! Mi coche funciona como un sueño ahora. El motor es suave, ese molesto ralentí áspero se ha ido, y ya estoy notando una mejor economía de combustible. No más luz de revisar el motor tampoco. El mecánico fue muy minucioso y me guió a través de todo lo que hicieron. Incluso me mostró las piezas viejas y explicó lo que salió mal. Estoy muy contento de no haber pospuesto más esta reparación. La experiencia no fue tan dolorosa como temía, tanto para mi coche como para mi cartera. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto con tu experiencia. Realmente me ayudó a saber qué esperar y qué preguntas hacer.

(Traducido del Inglés)