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ninaklein88

Los problemas de pérdida de potencia y combustible del Vitara necesitan la ayuda de un experto

Mi motor parece estar luchando últimamente, quemando más combustible de lo habitual y sintiéndose menos potente, además de la luz de revisar el motor acaba de encenderse. El mecánico al que fui la última vez era terrible, así que no me atrevo a volver. Sospecho problemas de presión de los cilindros, pero quiero obtener algunas segundas opiniones antes de elegir un taller de reparación. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su coche? Busco recomendaciones sobre qué comprobar y opciones de reparación fiables. Detalles del coche: 2019 Suzuki Vitara Diesel, 135716km La correa de distribución y los inyectores de combustible se revisaron el año pasado, por lo que me sorprendería si esos son los causantes de los problemas. Realmente aprecio cualquier idea de personas que han pasado por esto.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jasminhuber73

Tuve síntomas similares con mi Suzuki S-Cross Diesel 2016. Inicialmente pensé que era menor, pero las pruebas de diagnóstico revelaron problemas con el turbocompresor y anillos de pistón dañados causando pérdida de presión en los cilindros. Los síntomas coinciden con lo que describes, aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia y luces de advertencia. Estos signos a menudo apuntan a problemas de compresión, que pueden derivarse de anillos de pistón desgastados o de un sistema de turbocompresor defectuoso. Dado que su correa de distribución y los inyectores son de reciente servicio, la atención debe centrarse en: Prueba de compresión en todos los cilindros, Inspección del turbocompresor para comprobar el juego del eje y la presión de sobrealimentación, Comprobación del colector de admisión para detectar posibles fugas, Evaluación de la holgura del cigüeñal Mi reparación requirió sustituir el conjunto del turbocompresor y los segmentos de pistón. Fue un trabajo importante que requirió el desmontaje del motor. El problema original empezó siendo pequeño, pero causó daños internos adicionales en el motor porque esperé demasiado. Este tipo de problema suele empeorar rápidamente y puede conducir a un fallo completo del motor si no se trata. Sugeriría encarecidamente obtener un diagnóstico adecuado pronto, ya que seguir conduciendo con baja compresión puede causar daños irreversibles en el árbol de levas y otros componentes críticos.

(Traducido del Inglés)

ninaklein88 (Author)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del turbocompresor y los segmentos. Tuve problemas casi idénticos con mi Vitara el año pasado. El motor perdía potencia y el consumo de combustible empeoraba día a día. Lo arreglaron en un taller especializado y desde entonces funciona perfectamente. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuál fue el coste total de la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o ha notado algún otro problema? Lo pregunto porque a veces sigo oyendo un ligero silbido al acelerar a fondo.

(Traducido del Inglés)

jasminhuber73

Después de la reparación importante del turbocompresor y los segmentos, todo ha funcionado perfectamente. El golpeteo del motor desapareció por completo una vez que arreglaron la fluctuación de presión de los cilindros. Una prueba de compresión adecuada mostró que todos los cilindros funcionan normalmente de nuevo. La reparación en realidad terminó costando 0 € ya que determinaron que el fallo del turbocompresor era un error consecuente de una reparación anterior que todavía estaba en garantía. El taller diagnosticó correctamente tanto la holgura del cigüeñal como el fallo de las bujías que estaban relacionados con el problema original. Sobre el silbido que mencionas, yo lo revisaría pronto. Mientras que mi motor es ahora muy silencioso durante la aceleración, sonidos inusuales como que puede indicar problemas tempranos turbo. A veces pequeños problemas con el sistema de inyectores de combustible también pueden causar ruidos similares. Es mejor detectar estas cosas pronto antes de que causen daños más graves.

(Traducido del Inglés)

ninaklein88 (Author)

Gracias a todos por los comentarios detallados. Después de lidiar con todos los síntomas, finalmente llevé mi Vitara a un taller especializado en diesel. El mecánico descubrió que el turbocompresor estaba empezando a fallar, lo que provocaba la pérdida de potencia y el aumento del consumo de combustible. El colector de admisión también tenía una pequeña grieta que estaba afectando al rendimiento del motor. La reparación total ascendió a 2100 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el conjunto del turbocompresor y sellaron el colector de admisión. Ahora el motor funciona como nuevo, ha recuperado toda su potencia y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Ya no se enciende el testigo del motor ni se oyen ruidos extraños. Definitivamente, he aprendido la lección de que los problemas deben ser revisados rápidamente por especialistas cualificados en lugar de esperar o acudir a talleres más baratos. Las pruebas de diagnóstico ayudaron a detectar todo antes de que causara daños mayores al motor. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión aquí antes de proceder con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

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