Los problemas de inyección de combustible del T-Roc afectan al rendimiento y al consumo de combustible

Tuve síntomas similares en un VW Golf TSI 2020 con motor de gasolina. Los problemas de rendimiento comenzaron exactamente de la misma manera: ralentí irregular, aceleración débil y aumento del consumo de combustible. Después del diagnóstico, resultó que los inyectores de combustible estaban severamente obstruidos, lo que provocó una entrega de combustible inconsistente y fallos de encendido inusuales. La reparación consistió en la extracción y limpieza ultrasónica de todos los inyectores, además de la sustitución de dos que estaban más allá de la reparación. Este fue un problema bastante grave, ya que los inyectores sucios pueden provocar un fallo completo del motor si no se tratan. Las emisiones del vehículo también se vieron afectadas, como lo demuestran las lecturas de escape superiores a las normales durante las pruebas. Los síntomas mejoraron drásticamente después de la reparación: volvió el ralentí suave, la entrega de potencia se volvió consistente y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Cabe destacar que los sistemas modernos de inyección directa son bastante sensibles a la calidad del combustible y a los intervalos de mantenimiento. Se recomienda un servicio de limpieza regular del sistema de combustible cada 60000 km para evitar problemas similares. El uso de combustible de calidad y el cumplimiento de los programas de mantenimiento ayudan a evitar estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del inyector del Golf. Mi T-Roc presenta síntomas casi idénticos, es realmente preocupante saber que podría provocar un fallo del motor si se ignora. ¿Mencionó el taller si algún otro componente necesitaba atención durante el trabajo de reparación? Sería útil conocer el coste de la reparación en tu caso para presupuestar en consecuencia. Mi vehículo funciona especialmente mal durante los arranques en frío y parece que empeora cada semana.

(Traducido del Inglés)

Tras mi respuesta inicial sobre los problemas del Golf TSI, la semana pasada arreglé el sistema de inyección. El mecánico encontró una boquilla de inyección defectuosa y tuvo que hacer una limpieza completa del sistema de inyección. La reparación resolvió todos los problemas de arranque en frío y los síntomas de funcionamiento irregular que mencioné anteriormente. El costo total de la reparación ascendió a 515 €, que incluyó la sustitución del inyector defectuoso, el servicio de limpieza y el trabajo de diagnóstico. El vehículo funciona perfectamente ahora con una aceleración suave y un consumo de combustible normal. Ningún otro componente del motor necesitó atención durante la reparación. El mantenimiento regular y el combustible de calidad realmente marcan la diferencia en la prevención de estos problemas de emisiones y rendimiento. Para su T-Roc que muestra síntomas similares, sería prudente que lo revisara pronto para evitar posibles daños en el motor. El costo de la reparación puede variar, pero al menos ahora tiene un punto de referencia. La mejora en el rendimiento después de reparar la válvula de inyección fue espectacular, se acabaron los arranques bruscos o las dudas durante la aceleración. Mirando hacia atrás, abordar el problema temprano fue definitivamente la decisión correcta.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esos síntomas preocupantes, finalmente llevé mi T-Roc a un taller especializado la semana pasada. Al igual que en tu caso, diagnosticaron inyectores obstruidos que causaban el bajo rendimiento y el funcionamiento irregular. La reparación incluyó una limpieza exhaustiva del sistema de combustible y la sustitución de un inyector completamente obstruido. La factura total ascendió a 490€, incluyendo piezas y mano de obra. El motor ahora funciona perfectamente, sin más problemas de arranque en frío ni vacilaciones. El consumo de combustible ha vuelto a los niveles normales y la potencia se siente fuerte de nuevo. Definitivamente valió la pena arreglarlo antes de causar daños más graves al motor. La prueba de emisiones que realizaron mostró que todo está ahora dentro del rango normal. El mecánico también recomendó usar combustible de mayor calidad en el futuro para evitar futuras obstrucciones. Definitivamente me ateneré a los intervalos de mantenimiento regulares a partir de ahora. Realmente aprecio tu consejo sobre abordar esto temprano. La experiencia de reparación fue mucho mejor que mis visitas anteriores al garaje y los resultados hablan por sí solos.

(Traducido del Inglés)