Los problemas de arranque del Audi S6 apuntan a un interruptor de encendido defectuoso

Tuve un problema de arranque similar con mi Audi S4 2013 el año pasado. Como alguien con experiencia básica en mantenimiento de coches, al principio pensé que era la bobina de encendido, pero el problema resultó ser más simple. Cuando al girar la llave no arrancaba el motor y las luces del salpicadero se encendían, lo llevé a un taller. Diagnosticaron un fusible fundido en el circuito de encendido. El coste total de la reparación fue de 52 euros, que incluían el diagnóstico y la sustitución del fusible. Antes de lanzarse a reparaciones mayores, merece la pena comprobar los fusibles, puede ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, los síntomas que describes podrían estar relacionados con varios componentes, desde simples problemas con los fusibles hasta problemas más complejos con el interruptor de encendido. Para proporcionar un asesoramiento más específico acerca de su S6, ¿podría compartir: ¿Hay algún patrón específico de luces en el salpicadero cuando esto ocurre? ¿La llave gira suavemente en el contacto? ¿Ha notado algún problema eléctrico con otros sistemas? ¿Estos problemas de arranque comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente? Esta información ayudaría a dilucidar si su caso coincide con lo que yo experimenté o apunta a algo diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se hizo en 81015 KM y he comprobado mi documentación del coche, no hay fusibles fueron reemplazados entonces. Buena captura en la comprobación de fusibles en primer lugar. Para responder a sus preguntas: las luces del salpicadero funcionan con normalidad, la llave gira suavemente en el interruptor de encendido, y no se notan otros problemas eléctricos. El motor de arranque parece engranar correctamente cuando gira. El problema se ha desarrollado a lo largo de 2 semanas, empeorando progresivamente. Esto me hace pensar que no es un simple problema de fusibles como en tu caso. La electrónica del coche parece estar bien por lo demás, lo que apunta más hacia el conjunto del interruptor de encendido o tal vez el sistema de suministro de combustible. Creo que tendré que llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen, ya que los síntomas cambian constantemente. ¿Cuál fue el tiempo de mano de obra para su reparación? Intento estimar cuánto tiempo podría necesitar para dejar el coche en el taller.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles, definitivamente suena diferente de mi problema de fusibles ya que sus sistemas eléctricos funcionan normalmente. El tiempo de mano de obra para mi simple sustitución de fusibles fue de sólo unos 30 minutos, pero su situación probablemente necesita un diagnóstico más extenso. Con esos síntomas, particularmente el giro suave de la llave pero el arranque inconsistente del motor y el empeoramiento progresivo, sospecharía del conjunto del interruptor de encendido o posiblemente de la bomba de combustible. En mi S4, cuando el interruptor de encendido finalmente falló por completo un año después del incidente del fusible, la reparación tomó alrededor de 3-4 horas de mano de obra. El coste total fue de unos 450 euros, incluidas las piezas. Dado que el problema de arranque se desarrolló gradualmente en lugar de repentinamente, y el motor funciona mal cuando arranca, es posible que desee que comprueben el sistema de combustible también. Cuando diagnosticaron mi coche, hicieron una comprobación completa del sistema que duró aproximadamente una hora. Yo planearía que el coche estuviera en el taller al menos medio día para permitir un diagnóstico adecuado y tiempo de reparación. Vale la pena mencionar al taller que ya has comprobado que los fusibles y los sistemas eléctricos parecen normales, esto puede ayudarles a centrar su proceso de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por estos comentarios tan detallados. Dado el inicio gradual y el hecho de que su reparación del interruptor de encendido tomó 3-4 horas, voy a planear dejar mi coche en el taller durante un día completo. Es mejor darles tiempo suficiente para un diagnóstico y reparación adecuados. Tu experiencia tanto con el fusible como con el interruptor de encendido es muy útil. Definitivamente voy a mencionar al taller sobre el buen funcionamiento de la llave y los sistemas eléctricos normales, además de cómo el problema se desarrolló con el tiempo. La referencia del coste de 450 euros también me da una base razonable, aunque me doy cuenta de que mi reparación podría diferir. Voy a reservar el coche en la próxima semana y hacer que hagan una revisión completa tanto del sistema de encendido y el suministro de combustible. El mal funcionamiento cuando el motor arranca me hace pensar que la comprobación del sistema de combustible vale la pena, incluso si cuesta un poco más en tiempo de diagnóstico. Gracias de nuevo por compartir su experiencia de reparación, me ayudó a entender qué esperar y cómo abordar esto con el taller.

(Traducido del Inglés)