Los problemas de arranque del Audi A6 apuntan a un interruptor de encendido defectuoso

Tuve un problema similar con mi Audi A4 de 1998. Como persona con experiencia básica en el mantenimiento de coches, primero pensé que era el motor de arranque, ya que los síntomas de giro de la llave coincidían. Después de visitar mi taller habitual, diagnosticaron un fusible fundido en el circuito de encendido. Las luces del salpicadero también se comportaban de forma extraña, lo que era un indicador clave. La revisión de la electrónica del coche reveló que el fusible defectuoso estaba causando un suministro intermitente de energía al sistema de encendido. El coste total de la reparación fue de 52 euros, incluyendo el diagnóstico y la instalación del nuevo fusible. Desde entonces, el coche arranca perfectamente sin problemas. El funcionamiento irregular y los apagados inusuales cesaron por completo. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Hace algún ruido el motor de arranque al girar la llave? ¿Hay alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Has notado algún problema eléctrico con otros sistemas del coche? ¿Cuándo fue la última vez que revisaste la electrónica del coche? Tus síntomas podrían indicar varios problemas además del interruptor de encendido, por lo que estos detalles ayudarían a delimitar el problema.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 49857 KM. Sí, el motor de arranque hace un clic al girar la llave de contacto. Hay varias luces del salpicadero que parpadean intermitentemente, incluida la luz de comprobación del motor. La radio y las ventanas eléctricas también actúan ocasionalmente. La electrónica del coche no ha sido revisada en más de un año. He comprobado todos los fusibles como se sugiere, pero parecen intactos. Los terminales de la batería están limpios y apretados. El alternador se sustituyó hace 6 meses. ¿Podría estar relacionado con la nueva instalación del alternador o es más probable que el culpable sea el interruptor de encendido? Los problemas de arranque comenzaron hace unas 2 semanas y parecen estar empeorando. Voy a llevarlo a que lo revise un profesional, pero quiero saber qué pruebas debe realizar para diagnosticar correctamente el problema. Los problemas de arranque son especialmente graves durante los arranques en frío por la mañana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Los síntomas que describes con tu A6 son bastante similares a los que yo experimenté, pero tu caso parece más complejo que un simple fusible fundido como fue el mío. El chasquido del motor de arranque combinado con el parpadeo de varias luces del salpicadero apunta a un posible problema del sistema eléctrico y no sólo a un problema del interruptor de encendido. Dado que su alternador fue reemplazado recientemente, podría haber un problema de conexión allí. Con mi A4, realizamos un proceso de diagnóstico sistemático que recomiendo para su caso: Escaneo de diagnóstico completo del sistema eléctrico, Prueba de voltaje en la batería mientras arranca, Prueba del circuito del motor de arranque, Comprobación de las conexiones del interruptor de encendido, Verificación de la salida del alternador Los problemas de arranque en frío sugieren una posible caída de voltaje. Los múltiples problemas eléctricos y las irregularidades en las luces del salpicadero me hacen pensar que podría tratarse de un problema en el mazo de cables o una conexión a tierra defectuosa, sobre todo teniendo en cuenta que el alternador ha sido sustituido recientemente. Mi sugerencia sería que empezaran con un diagnóstico eléctrico completo antes de sustituir el interruptor de encendido. Un diagnóstico adecuado debería incluir la comprobación de todo el circuito de arranque. En mi caso, el síntoma del problema de arranque era similar, pero resultó ser mucho más sencillo de solucionar de lo que se esperaba inicialmente.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes suenan mucho más completos que mi preocupación inicial sobre el interruptor de encendido. Ahora, al girar la llave en el contacto, puedo confirmar que el motor de arranque hace un chasquido distintivo, y esas luces de advertencia del salpicadero definitivamente parecen estar relacionadas con un problema eléctrico más amplio. Gracias por desglosar el proceso de diagnóstico. Me aseguraré de que hagan una revisión completa del sistema eléctrico, especialmente en torno a la instalación del alternador de hace 6 meses. Los arranques en frío por la mañana son los peores, a veces tengo que girar la llave de contacto del coche varias veces antes de que se enganche. Teniendo en cuenta todos estos síntomas y su experiencia, estoy de acuerdo en que esto es probablemente más que un problema de interruptor de encendido. Voy a tener que comprobar el mazo de cables y conexiones a tierra en primer lugar. Los problemas de arranque del motor del coche combinado con los problemas eléctricos como la radio y las ventanas actuando definitivamente apuntan a un mayor problema del sistema eléctrico. Voy a programar un diagnóstico completo de esta semana y asegúrese de que la prueba de todo el circuito de arranque, incluyendo la comprobación de la salida del alternador y la tensión de la batería durante el arranque. Es mejor tener todo bien probado que sólo la sustitución de piezas con la esperanza de solucionar el problema. Gracias por compartir su experiencia, que ayudó a poner mi problema en una mejor perspectiva y me dio un camino claro hacia adelante para las reparaciones.

(Traducido del Inglés)