Los frenos esponjosos del VW Polo indican una peligrosa pérdida de líquido

Experimenté síntomas casi idénticos con mi VW Golf TDI 2010. El pedal de freno esponjoso combinado con bajo nivel de líquido de frenos indica fuertemente una fuga en el sistema de frenos o componentes de frenos desgastados. Una inspección adecuada de los frenos reveló que mis líneas de freno habían desarrollado pequeñas fugas en los puntos de conexión, permitiendo que el líquido de frenos se escapara lentamente. Esta es una preocupación de seguridad grave que requiere atención inmediata. El sistema de frenos debe examinarse a fondo, centrándose en: Inspección completa de la línea de frenos para detectar fugas o corrosión, Prueba de calidad y contaminación del líquido de frenos, Comprobación de la función del cilindro maestro, Inspección de la pinza de freno para la retención de líquido, Purga del aire de las líneas de freno mediante un purgado adecuado. Simplemente agregar líquido de frenos sin solucionar el problema subyacente es peligroso, ya que el problema persistirá y podría provocar una falla total de los frenos. Considere la posibilidad de que un mecánico diferente realice una inspección exhaustiva de los frenos, ya que estos síntomas no deberían haberse pasado por alto durante el mantenimiento de rutina. Una vez reparado, mi pedal de freno volvió a la normalidad con la resistencia y la potencia de frenado adecuadas. Este tipo de reparación no se puede retrasar, ya que los frenos comprometidos representan un riesgo inmediato para la seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas similares el año pasado con el pedal del freno de mi Polo, que se puso muy blando. Los frenos hidráulicos necesitaron un cambio completo de fluido y encontraron una pequeña fuga en el cilindro maestro. La reparación funcionó perfectamente y el pedal del freno vuelve a sentirse firme. ¿Terminaste arreglándolo? Tengo curiosidad por saber el costo final de la reparación de tu sistema de frenos y si has notado algún otro problema desde entonces.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el resultado de la reparación. Sí, lo arreglé de inmediato en un taller diferente especializado en frenos hidráulicos. El total ascendió a 480€ por la sustitución de componentes de freno desgastados y la solución de los problemas del nivel de líquido de frenos. La reparación incluyó una inspección exhaustiva de los frenos, la reparación de las fugas en los puntos de conexión y una sustitución completa del líquido. Desde la reparación, el sistema de frenos ha funcionado a la perfección. El pedal mantiene la resistencia adecuada y la potencia de frenado es exactamente la que debería ser. No se detectaron fugas de líquido en el cilindro maestro ni en ningún otro lugar del sistema durante mis últimas revisiones de mantenimiento. Obtener una segunda opinión de un mecánico diferente fue definitivamente la decisión correcta, ya que detectaron inmediatamente problemas que el primer taller pasó por alto. Las inspecciones regulares de los frenos ahora forman parte de mi rutina de mantenimiento para detectar cualquier problema potencial a tiempo. Me alegra saber que los frenos de tu Polo funcionan correctamente después de la reparación del cilindro maestro. Estos problemas pueden parecer menores al principio, pero solucionarlos con prontitud es crucial para la seguridad.

(Traducido del Inglés)

Después de preocuparme por mi pedal de freno, lo llevé ayer a un especialista en frenos certificado. Su inspección reveló exactamente lo que sospechaba: una fuga lenta en el cilindro maestro y fluido de frenos contaminado. La reparación total costó 520 €, incluyendo un purgado completo del fluido de frenos, la sustitución del cilindro maestro y una inspección completa del sistema de frenos. La diferencia en la sensación del pedal de freno es notable. Ya no hay respuesta esponjosa ni necesidad de bombear los frenos. El pedal ahora tiene la resistencia adecuada y la potencia de frenado se siente mucho más segura. También presenté una queja a mi mecánico anterior, ya que pasaron por alto un problema de seguridad tan obvio durante el mantenimiento de rutina. Su descuido podría haber provocado un fallo de los frenos. De ahora en adelante, me realizaré inspecciones de frenos dedicadas anualmente, independientemente de lo que digan otros mecánicos durante las visitas de servicio regulares. Las líneas de freno se revisaron y están bien, pero detectar esa fuga en el cilindro maestro a tiempo probablemente evitó daños más extensos al sistema de frenos. Dinero bien gastado para la tranquilidad y la seguridad.

(Traducido del Inglés)