Los errores del salpicadero del Suzuki MR Wagon interrumpen las pruebas del sistema

El mes pasado mi Suzuki Swift 2013 tuvo problemas similares de preparación del sistema. Después de que aparecieran múltiples códigos de error durante una inspección del vehículo, el diagnóstico reveló dos problemas principales. El primero era un sensor de oxígeno defectuoso en el sistema de escape que causaba lecturas incorrectas. El segundo problema se derivaba de un reinicio incompleto del ordenador tras una sustitución anterior de la batería. Para resolverlo, el proceso de reparación requería Sustitución del sensor de oxígeno, Realización de un ciclo completo de preparación del sistema, Borrado de la memoria del ordenador, Ejecución de ciclos de conducción específicos para restablecer todos los monitores La luz de comprobación del motor desapareció después de estas reparaciones. Y lo que es más importante, todos los monitores de pruebas de emisiones mostraron un estado listo en tres ciclos de conducción regulares. Este tipo de problema suele indicar un problema de control de emisiones en lugar de un fallo mecánico importante. Los mensajes de error persistentes que usted describe coinciden con lo que sucede cuando el sistema no puede completar sus autocomprobaciones correctamente. Un escaneo de diagnóstico completo centrado en los sensores del sistema de emisiones sería el primer paso recomendado antes de su próxima prueba.

(Traducido del Inglés)

Tuve exactamente el mismo problema con mi MR Wagon el invierno pasado. Después de ver su respuesta acerca de la solución del sensor de oxígeno, me trajo recuerdos, ya que era exactamente mi problema también. El diagnóstico del coche mostró que estaba interrumpiendo todo el sistema de diagnóstico a bordo. ¿Te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? El mío llegó a 420 € incluyendo piezas y mano de obra, pero los precios parecen variar bastante. También curioso si usted ha tenido cualquier alerta de preparación del sistema pop-up desde la reparación? Conseguir esos errores de prueba de emisiones borrado puede ser complicado, y es útil saber si la solución tiende a durar.

(Traducido del Inglés)

Realmente contento de actualizar en mi Swift resultado de la reparación. Desde la sustitución del sensor de oxígeno y el restablecimiento del sistema, el ordenador no ha tenido ningún error. Los diagnósticos del coche muestran constantemente todos los sistemas listos, lo cual es un gran alivio. La mejor parte fue en realidad el costo, la reparación en sí llegó a 0 €. Resultó que el sensor de oxígeno todavía estaba bajo una garantía extendida del sistema de emisiones, que cubría tanto las piezas como la mano de obra. Esto fue pura suerte, ya que estas reparaciones suelen costar entre 350-500 € dependiendo del tipo de sensor. La finalización del ciclo de conducción después de la fijación tomó alrededor de tres viajes regulares para obtener todos los monitores listo. Los diagnósticos del coche no han mostrado ni un solo código de error desde entonces. Si su reparación resolvió los problemas de preparación de manera similar, usted debe estar todo listo para su próxima prueba de emisiones. Sólo recuerde que cada vez que la batería se desconecta, usted tendrá que completar un nuevo ciclo de conducción para restablecer los monitores de preparación. Pero ese es el comportamiento normal del sistema en lugar de un fallo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la cobertura de la garantía, ¡ojalá hubiera comprobado la mía antes de pagar! Pero al menos el arreglo de 420€ ha valido la pena. Llevé mi MR Wagon a un taller certificado especializado en diagnósticos a bordo y programación de ciclos de conducción. El mecánico encontró una pequeña grieta en el mazo de cables conectado al sensor de oxígeno, lo que explicaba por qué los monitores de disponibilidad del sistema seguían fallando. Sustituyeron tanto el sensor como el cableado dañado. Después de completar los ciclos de conducción requeridos, todos los sistemas se han mantenido en verde. La inspección del vehículo de la semana pasada confirmó que ahora todo funciona correctamente. No hay más mensajes de error y todos los monitores de preparación se muestran completos. Definitivamente aprendido a tomar en serio las alertas de preparación del sistema en lugar de esperar que se borraría por su cuenta. Realmente aprecio que todos compartan sus experiencias similares. Tener estos problemas correctamente diagnosticados y corregidos trae tanta tranquilidad para futuras pruebas de emisiones.

(Traducido del Inglés)