Los engranajes que rechinan de Buick apuntan a un sensor de temperatura defectuoso

Tuve un problema similar en un Buick LeSabre 2001 el verano pasado. Los síntomas coincidían exactamente, luz de advertencia de la transmisión, cambios bruscos y ruidos de molienda. Inicialmente sospeché del sensor de temperatura del aceite de la transmisión, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que el sensor de la caja de cambios funcionaba correctamente. El verdadero problema resultó ser un nivel de aceite de la transmisión críticamente bajo debido a una fuga lenta en la junta del cárter de la transmisión. El bajo nivel de aceite causó problemas de sobrecalentamiento y activó el sistema de alerta. Fue necesario desmontar el cárter de la transmisión para sustituir la junta desgastada y se descubrieron varias juntas desgastadas durante la inspección. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata. Seguir conduciendo con el líquido de transmisión bajo podría haber provocado un fallo completo de la transmisión. La reparación consistió en vaciar y sustituir el aceite de la transmisión, instalar juntas y retenes nuevos y realizar un lavado de la transmisión para eliminar las partículas metálicas que se habían acumulado por el desgaste. Después de la reparación, la transmisión volvió a cambiar con suavidad y desaparecieron todas las luces de advertencia. Desde entonces, las comprobaciones periódicas del nivel de líquido de transmisión no han vuelto a mostrar fugas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre los problemas de transmisión de su LeSabre. La situación de la fuga de aceite de la transmisión suena muy similar a lo que yo experimenté. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la reparación completa? Mi mecánico me acaba de dar un presupuesto y quiero comparar. Además, ¿ha tenido algún problema de transmisión desde que se hizo la reparación?

(Traducido del Inglés)

Desde que llevé mi coche al mecánico, confirmaron y arreglaron el sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso. La reparación también se ocupó del nivel de aceite de la caja de cambios, que era demasiado bajo. El coste total ascendió a 365 € entre piezas y mano de obra. Mirando hacia atrás a nuestros problemas de transmisión similares, la reparación ha demostrado ser completamente eficaz. La transmisión ahora cambia perfectamente sin luces de advertencia ni sonidos extraños. Las revisiones periódicas de los últimos meses han demostrado que los niveles de líquido son correctos y no hay fugas. Esta reparación me ha salvado de problemas de transmisión potencialmente más caros en el futuro. El trabajo de diagnóstico reveló que la detección precoz de los problemas de transmisión, especialmente cuando están relacionados con los sensores de aceite y los niveles de líquido, tiende a evitar grandes facturas de reparación de la transmisión más adelante. Mi transmisión ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin repetir problemas o preocupaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por el consejo. Llevé mi Rendezvous a un mecánico diferente esta vez. Encontraron un sensor de temperatura de transmisión defectuoso y un nivel bajo de líquido debido a una pequeña fuga. La reparación total costó 420 €, reemplazaron el sensor, arreglaron la fuga e hicieron un cambio de líquido con un filtro nuevo. La reparación se realizó sin problemas y mi transmisión ahora funciona perfectamente. Ya no hay luces de advertencia ni cambios bruscos. El mecánico me mostró el sensor antiguo que estaba completamente corroído. También me indicó de dónde provenía la fuga para que sepa qué buscar en el futuro. Realmente me alegro de haberlo detectado a tiempo antes de que se convirtiera en una revisión importante de la transmisión. Los controles regulares del nivel de líquido de transmisión ahora son parte de mi rutina de mantenimiento. Han pasado tres meses desde la reparación y todo sigue funcionando perfectamente.

(Traducido del Inglés)