Las luces de advertencia indican un problema con el sensor de temperatura del aceite en el Wrangler

Tuve un problema muy similar con mi Wrangler 4xe Sahara 2020. Al tener algo de experiencia con vehículos híbridos, al principio pensé que era el propio sensor de aceite, pero resultó ser una conexión defectuosa. El sensor de temperatura estaba dando lecturas incorrectas, disparando múltiples luces de advertencia en el salpicadero. El diagnóstico del coche mostraba códigos de error similares a los que describes. Tras comprobar las conexiones del sensor del motor, el taller encontró un mazo de cables dañado que conectaba con el sistema del indicador de aceite. La reparación fue sencilla, sustituyeron el cableado y limpiaron los puertos de los conectores. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación. Para un diagnóstico más preciso de su caso específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Wrangler, Cuando aparecieron las luces de advertencia por primera vez, Si las advertencias se encienden inmediatamente después de arrancar o durante la conducción, Si nota algún patrón con la temperatura del motor Esto ayudaría a determinar si se enfrentan al mismo problema de conexión o si es potencialmente un problema de sensor diferente. Asegúrese de que el taller verifique todo el sistema de control de la presión del aceite, ya que estos síntomas a veces pueden indicar otros problemas subyacentes en las cadenas cinemáticas híbridas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi Wrangler tiene 199066 KM en el reloj, y acabo de tenerlo en servicio la semana pasada. El diagnóstico del coche mostró lecturas intermitentes del sensor de temperatura, que comenzaron a aparecer de la nada durante los viajes. Las advertencias del sensor de aceite no siguen ningún patrón claro con la temperatura del motor, por lo que es difícil de precisar. El concesionario sugirió inicialmente una sustitución completa del sensor sin comprobar el cableado. Basándome en su experiencia, voy a pedir que inspeccionen las conexiones primero, ya que parece un enfoque más rentable que cambiar inmediatamente toda la unidad del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su Wrangler. Los síntomas que describes, especialmente la ocurrencia inusual y la falta de correlación con la temperatura del motor, coinciden exactamente con lo que experimenté con mi problema de cableado. Las lecturas intermitentes del sensor del automóvil son un signo clásico de problemas de conexión en lugar de un fallo completo del sensor. Cuando el sensor de mi coche comenzó a actuar, las lecturas saltaban erráticamente, disparando esas mismas luces de advertencia. Ya que ha mencionado un mantenimiento reciente, vale la pena señalar que a veces los problemas de cableado pueden desarrollarse después de un mantenimiento de rutina cuando los componentes se desconectan y se vuelven a conectar. El sistema de control de la temperatura del aceite es particularmente sensible a las conexiones sueltas. En lugar de apresurarse a sustituir toda la unidad del sensor de aceite, pídales: 1. 1. Compruebe la tensión de salida en el conector del sensor 2. Compruebe si hay terminales corroídos Compruebe si hay terminales corroídos 3. 3. Inspeccionar el mazo de cables para ver si hay puntos desgastados. 4. Verificar las conexiones a tierra. Mis costes de reparación se mantuvieron por debajo de 100 euros porque evitamos la sustitución innecesaria de piezas. Sólo una nueva unidad de sensor del motor habría costado alrededor de 400 euros más mano de obra. Manténganos informados de lo que encuentren. Dados los síntomas idénticos, estoy bastante seguro de que se trata de un problema de cableado similar en lugar de un sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas. Después de revisar el coche hoy, el problema estaba relacionado con el cableado. El diagnóstico del coche reveló una conexión suelta en el arnés del sensor de temperatura del aceite, probablemente del trabajo de servicio reciente. El mecánico limpió los contactos y aseguró correctamente las conexiones, arreglando las lecturas intermitentes del sensor de temperatura. El coste total de la reparación fue de 85 euros, principalmente mano de obra. No se necesitaron piezas de repuesto. Las luces de advertencia han desaparecido por completo y el sensor de aceite ahora da lecturas consistentes. Los diagnósticos del coche son claros. Me alegro de haber preguntado aquí primero y de haber insistido en comprobar el cableado antes de sustituir todo el sensor. Me ahorré una cantidad significativa y solucioné el problema real. Vale la pena señalar para los demás que estos problemas de los sensores de automoción a menudo se derivan de simples problemas de conexión en lugar de un fallo completo del sensor.

(Traducido del Inglés)