Las luces de advertencia de aceite del Audi S5 señalan una posible contaminación

Después de ver síntomas similares en mi Audi S4 2011, descubrí que la advertencia de presión de aceite estaba efectivamente relacionada con aceite de motor contaminado. El motor había desarrollado una acumulación de lodo de aceite debido a los intervalos de mantenimiento prolongados. El color del aceite era marrón oscuro con partículas visibles cuando se comprobó, lo que indicaba una contaminación grave. Las luces de advertencia aparecieron de forma intermitente al principio, al igual que en su situación. Si el motor funciona en estas condiciones, corre el riesgo de sufrir graves daños si no se soluciona rápidamente. La solución requerida: Lavado completo del aceite del motor, Filtro de aceite nuevo, Cambio de aceite sintético nuevo, Sustitución del sensor de presión de aceite, Limpieza de los conductos de aceite El problema era grave, ya que la acumulación de lodo había empezado a restringir el flujo de aceite en componentes críticos del motor. Las advertencias intermitentes suelen indicar que la presión del aceite está cayendo por debajo de los niveles de seguridad durante el funcionamiento. Le recomendamos que lo compruebe inmediatamente, ya que funcionar con una presión de aceite baja puede provocar daños catastróficos en el motor. Los síntomas coinciden con los clásicos problemas de contaminación de aceite comunes en estos motores cuando se exceden los programas de mantenimiento. No conduzca el coche hasta que haya sido inspeccionado correctamente, ya que en estas condiciones es posible que se produzca un fallo repentino del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi S5 el año pasado. Esas advertencias de presión de aceite definitivamente no son algo para ignorar. La acumulación de lodos de aceite estaba causando caídas de presión intermitentes similares para mí también. Curioso, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación completa? Mi reparación necesitó un lavado del sistema de aceite, un sensor nuevo y un cambio completo de aceite sintético. Sería útil comparar costes. Además, ¿tu coche ha funcionado bien desde la reparación o has notado algún otro problema después? Me pregunto si estos problemas de presión de aceite son algo común en estos motores cuando los aditivos del aceite comienzan a descomponerse y crear depósitos.

(Traducido del Inglés)

Las reparaciones se hicieron el mes pasado. El problema de la contaminación del aceite se resolvió completamente después del servicio, y las luces de advertencia no han vuelto desde entonces. El coste total ascendió a 165 euros, lo que cubrió el intervalo de mantenimiento, incluido el lavado completo del sistema, la sustitución del sensor y el aceite sintético nuevo con filtro nuevo. El coche funciona perfectamente sin problemas ahora, sin daños en el motor se produjo desde que detectó el problema de lodos de aceite temprano. La presión del aceite se mantiene constante, incluso durante la aceleración dura. El mecánico mencionó que estos motores son bastante sensibles a la contaminación del aceite cuando los intervalos de servicio se estiran, lo que puede conducir a la acumulación de lodo que afecta el flujo de aceite. La clave era solucionarlo rápidamente antes de que el flujo de aceite restringido pudiera causar problemas más graves. Los análisis periódicos del aceite no muestran signos de contaminación o descomposición de los aditivos. Estos motores parecen funcionar muy bien cuando se les realiza el mantenimiento previsto con aceite de calidad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Finalmente conseguí arreglar mi S5 la semana pasada. Lo llevé a otro mecánico que detectó el problema enseguida. La advertencia de presión de aceite era exactamente lo que usted describió, aceite de motor contaminado causando caídas de presión. La reparación consistió en un lavado completo del sistema de aceite, la instalación de un nuevo filtro de aceite y el cambio de aceite sintético premium. La factura total ascendió a 220 euros, incluida la sustitución de un sensor de presión defectuoso. Valió la pena cada céntimo teniendo en cuenta el riesgo de daños en el motor. Ahora el coche funciona como nuevo. No hay más luces de advertencia y el motor se siente mucho más suave. El mecánico me mostró el aceite viejo que estaba seriamente contaminado con partículas de metal y lodo. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. He aprendido la lección de respetar los intervalos de cambio de aceite y utilizar aditivos de calidad. A partir de ahora vigilaré mucho más de cerca los programas de mantenimiento. La tranquilidad definitivamente vale la pena el coste del servicio regular.

(Traducido del Inglés)