La transmisión del Q5 patina y rechina: Alerta de convertidor de par

Tuve un problema muy similar con mi 2021 Q7 3.0 TFSI el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero el trabajo de transmisión automática es definitivamente territorio especialista. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, cambios de marcha bruscos, sonido de molienda y luces de advertencia. El embrague de bloqueo dentro del convertidor de par estaba fallando, causando códigos de fallo del convertidor. Inicialmente pensé que podría necesitar una reconstrucción completa de la transmisión, pero afortunadamente el especialista en transmisión automática confirmó que se trataba de un fallo aislado del convertidor. La reparación implicó: Extracción de la transmisión, Sustitución del convertidor de par, Líquido de transmisión nuevo, Adaptación/programación completa El coste total fue de 2120 euros incluyendo piezas y mano de obra. El taller lo necesitó durante 3 días para completar todo correctamente. Desde la reparación, la transmisión ha estado cambiando perfectamente sin problemas. Antes de sugerir algo específico para su caso, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cuándo aparecieron los síntomas por primera vez, Ocurre más en ciertas marchas, Ha notado alguna fuga de líquido de transmisión, Cualquier servicio de transmisión anterior Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que yo experimenté con el fallo del convertidor.

(Traducido del Inglés)

Dado que mi coche sólo tiene 56998 KM y tuvo su último servicio hace 2 meses, los síntomas son bastante preocupantes. Los problemas empezaron de repente la semana pasada, sobre todo al cambiar de 2ª a 3ª marcha. Las luces de advertencia de la transmisión y los ruidos son exactamente como se describe en su caso. Su experiencia con el fallo del convertidor de par suena muy similar a lo que estoy experimentando. Me tranquiliza saber que en tu caso no fue necesaria una reconstrucción completa de la transmisión automática. El coste de reparación de 2120 euros parece razonable teniendo en cuenta el trabajo que conlleva. El ruido de rodadura durante los cambios de marcha ha empeorado progresivamente en los últimos días, por lo que probablemente debería hacerlo revisar pronto antes de arriesgarme a daños más graves en la transmisión. Me pondré en contacto con un especialista certificado en reparación de transmisiones para que diagnostique si efectivamente se trata de un fallo del convertidor como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles de seguimiento. Esos síntomas en sólo 56998 KM definitivamente justifican la atención inmediata. En mi caso, el ruido de chirrido también comenzó entre la 2ª y 3ª marcha antes de afectar a otros cambios. La rápida progresión de los síntomas que describes coincide exactamente con mi experiencia. Cuando me falló el embrague de bloqueo del convertidor de par, esperar más sólo provocó más estrés en la transmisión. Las partículas metálicas del embrague que falla pueden contaminar todo el sistema de transmisión automática si no se controlan. Algunos puntos adicionales de mi experiencia de reparación: El taller encontró partículas metálicas en el líquido de la transmisión, lo que confirma el desgaste del convertidor de par. El sobrevoltaje del motor era notable, especialmente durante el acoplamiento de bloqueo. Fue necesario un lavado completo del líquido para eliminar la contaminación. Dado que sus síntomas son idénticos y el comportamiento de la transmisión automática coincide con lo que yo experimenté, esto sugiere claramente el mismo problema del convertidor. En mi caso, un diagnóstico rápido evitó reparaciones más importantes. Es importante recurrir a un especialista que trabaje regularmente con estas transmisiones, la programación de adaptación después de la reparación es crítica para un cambio correcto.

(Traducido del Inglés)

En base a los detalles de su caso, Im realmente contento de haber preguntado antes de llevarlo a un taller de reparación general. Las similitudes entre nuestros problemas de transmisión son sorprendentes, especialmente la progresión de los síntomas y los problemas específicos entre la 2ª y 3ª marcha. Después de escuchar sobre el riesgo de partículas de metal de un embrague que falla contaminar el sistema de transmisión automática, acabo de reservar una cita con un especialista en transmisión certificada para la próxima semana. Realmente quiero evitar convertir un fallo del convertidor en una reconstrucción completa de la transmisión debido a la contaminación. El desglose de costes y los plazos de reparación que has compartido ayudan a establecer expectativas realistas. 2120 euros y 3 días de entrega suena justo para el trabajo que implica. Es mucho mejor que arriesgarse a un daño mayor de la transmisión que podría costar mucho más. Me aseguraré de que comprueben si hay partículas metálicas en el líquido y que hagan un lavado completo como parte de la reparación. Gracias por hacer hincapié en la importancia de la programación de adaptación adecuada, voy a preguntar específicamente acerca de su experiencia con estas transmisiones cuando lo deje. Gracias por compartir información tan detallada sobre tu experiencia con el fallo del convertidor. Realmente ayudó a confirmar mis sospechas y planificar los próximos pasos para abordar esta reparación de la transmisión correctamente.

(Traducido del Inglés)