La suspensión electrónica del Tiguan se ha vuelto loca después de la reparación

Tuve síntomas casi idénticos con mi VW Touareg TDI 2014. El sistema de amortiguadores enviaba códigos de error debido a una conexión de cableado defectuosa en el módulo de control de amortiguación. La configuración de la suspensión estaba completamente desactivada, lo que causaba una mala calidad de conducción y rebotes constantes. La conducción del automóvil se sentía insegura, especialmente en baches y al tomar curvas. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se atribuyó a conexiones de enchufe corroídas en la unidad de control del sistema de suspensión. La reparación incluyó: Probar todos los sensores del amortiguador, Limpiar y sellar las conexiones de control de amortiguación electrónica, Reemplazar un mazo de cables dañado, Recalibrar el sistema de suspensión completo. Este fue un problema eléctrico grave que requirió equipo de diagnóstico especializado. Una solución adecuada necesita más que herramientas básicas, ya que la suspensión adaptativa depende de lecturas precisas de los sensores y de la comunicación adecuada entre los componentes. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que sucede cuando el módulo de control de suspensión pierde la conexión adecuada. Recomiendo encarecidamente que un especialista en suspensión revise el cableado y las conexiones antes de reemplazar cualquier pieza mecánica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Recuerdo haber tenido señales de fallo de suspensión muy similares en mi Tiguan hace unos 6 meses. El rebote constante y la mala amortiguación del coche hacían que cada viaje fuera incómodo. Después de comprobarlo, resultó que la unidad de control electrónico tenía daños por agua y necesitaba ser reemplazada. ¿Conseguiste que lo arreglaran correctamente? Y si no te importa compartir, ¿cuál fue el coste total de la reparación? Simplemente tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que se realizó la reparación. Mi reparación fue bastante cara, pero al menos el sistema de suspensión funciona perfectamente ahora.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada solucioné el problema de la suspensión y los resultados son excelentes, ya no hay rebotes ni problemas de manejo. El mecánico encontró una conexión de cable dañada en la unidad de control de amortiguación, que estaba causando todos esos problemas de manejo del automóvil. Una solución mucho más sencilla que la de tu unidad dañada por agua. Solo costó 95 € reparar el cableado y la conexión del enchufe defectuosos. El sistema de amortiguadores ahora funciona perfectamente, con un control de amortiguación adecuado en todas las superficies de la carretera. No hay luces de advertencia ni códigos de error desde la reparación. Estoy realmente contento de que fuera solo un problema de conexión eléctrica en lugar de necesitar un reemplazo completo de la unidad de control como en tu caso. La suspensión del vehículo se siente como nueva ahora, sin ninguno de esos incómodos problemas de conducción que regresen.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esos horribles problemas de suspensión, finalmente lo arreglé todo en un taller especializado. El mecánico detectó inmediatamente el problema con mi sistema electrónico de control de amortiguación, mostrándome dónde el agua había corroído completamente la unidad de control. La reparación duró aproximadamente 4 horas y costó 850 €, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque valió cada céntimo, el manejo del coche es perfecto ahora, sin más rebotes ni luces de advertencia. El sistema de amortiguadores responde exactamente como debería, y la comodidad de marcha ha vuelto a las especificaciones de fábrica. Me alegro de haber ido a un especialista en suspensiones adecuado esta vez en lugar de a mi taller habitual. Claramente sabían con qué estaban tratando y lo arreglaron bien a la primera. Mucho mejor que desperdiciar dinero en reparaciones a ciegas.

(Traducido del Inglés)