La pérdida de refrigerante del RS7 a pesar de las recargas apunta a un fallo del HG

Después de haber tratado con problemas similares del sistema de refrigeración en mi A6 3.0T, esto suena como un posible fallo del módulo de control del ventilador de refrigeración o un sensor de nivel de refrigerante defectuoso. Cuando la luz del líquido refrigerante empezó a parpadear intermitentemente, el problema resultó ser más complejo que un simple nivel bajo de líquido refrigerante. La causa principal era un tapón del radiador deteriorado y pequeñas grietas en una de las mangueras del radiador, lo que hacía que el sistema perdiera presión. Esto provocó una pérdida de refrigerante por filtración en lugar de una fuga evidente. El testigo del motor se encendió porque el sistema de refrigeración no podía mantener la presión adecuada. Un diagnóstico adecuado reveló múltiples problemas: Fuga de refrigerante de las mangueras del radiador cerca de las abrazaderas, Conector de cableado dañado en el sensor de nivel de refrigerante Esto requirió la sustitución completa de las mangueras del radiador, una nueva tapa del radiador, y el recableado del conector del sensor. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. Los síntomas coinciden estrechamente con lo que usted está describiendo. Recomendaría encarecidamente hacer una prueba de presión en el sistema de refrigeración antes de asumir que es un problema de junta de culata. Las fugas visibles de refrigerante no siempre están presentes incluso cuando el sistema está perdiendo refrigerante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas del sistema de refrigeración. Mi situación suena muy similar, especialmente la parte sobre los problemas del depósito de refrigerante y el cableado del sensor. Hice la reparación completa y se solucionaron los problemas de sobrecalentamiento del motor, aunque mantengo un ojo en el funcionamiento del ventilador de refrigeración sólo para estar seguro. ¿Te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? ¿También curioso si usted encontró cualquier otro problema relacionado con el enfriamiento después de conseguirlo fijo?

(Traducido del Inglés)

Después de que mi coche fuera revisado por un mecánico certificado, el problema del nivel de refrigerante se resolvió por completo. El problema principal resultó ser mucho más sencillo de lo que se temía en un principio, simplemente una conexión defectuosa del cable al sensor de nivel de refrigerante. El coste de la reparación fue de 95 euros, lo que incluía las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión. A diferencia de otros problemas más graves del sistema de refrigeración que afectan a la bomba de agua o a la junta de culata, esta reparación fue sencilla. El nivel del líquido del radiador se mantiene constante y no he tenido ningún otro problema relacionado con la refrigeración en los meses transcurridos desde la reparación. Las luces de advertencia han permanecido apagadas y el sistema de refrigeración mantiene la presión adecuada. Mi consejo sería que siguiera controlando los niveles de refrigerante con regularidad, aunque el problema se haya solucionado. Un sistema de refrigeración que funcione correctamente debería mantener estables los niveles de líquido del radiador sin necesidad de rellenarlo con frecuencia. Si notas algún cambio, una revisión a tiempo puede evitar reparaciones más costosas. En mi caso, detectar el problema a tiempo significó evitar posibles daños en otros componentes del sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Acabo de llevar mi coche a reparar hoy después de ver todas las sugerencias aquí. El mecánico encontró exactamente lo que se sospechaba, una mala conexión del sensor y una tapa del radiador desgastada que no estaba manteniendo la presión. La factura total ascendió a 140 euros por piezas y mano de obra, además de que hizo una prueba completa de presión del sistema de refrigeración para asegurarse de que no había otros problemas. Me alegro de haber ido antes de que se convirtiera en algo más serio como un fallo de la bomba de agua o algo peor. El nivel del depósito de refrigerante se ha mantenido estable desde la reparación y ambas luces de advertencia están apagadas. El ventilador de refrigeración también funciona con normalidad, lo cual es un alivio. Voy a seguir el consejo de controlar los niveles de refrigerante con regularidad para estar seguro, pero hasta ahora todo está funcionando perfectamente. La experiencia ha sido mucho mejor que mis anteriores visitas al concesionario y definitivamente menos cara de lo que me temía.

(Traducido del Inglés)