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La pérdida de potencia y el humo del Jimny están relacionados con el golpeteo del motor

Mi Jimny pierde potencia y funciona mal. Cuando piso el acelerador, da tirones y echa humo. Los códigos de error almacenados apuntan a un golpeteo del motor. El sensor de picado podría estar fallando, pero mi última visita al mecánico me dejó pensando si podría haber problemas más serios con las culatas o la sincronización del encendido. ¿Alguien ha tenido síntomas similares en su Jimny 2020? El mío tiene unos 109000km y funciona con gasolina. Buscando consejo antes de elegir un taller para revisarlo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

svenlight8

Tenía síntomas similares en un 2017 Suzuki Swift con el motor 1.4L. El sensor de detonación emitió advertencias inicialmente, pero la inspección reveló depósitos de carbón en la cámara de combustión que causaban una detonación irregular. El golpeteo del motor era particularmente notable durante la aceleración. La causa principal resultó ser una combinación de combustible de bajo octanaje y acumulación de carbonilla en las culatas. La reparación requería desmontar las culatas para limpiarlas a fondo y revisar la cámara de combustión. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. Principales conclusiones del diagnóstico: Los depósitos de carbono interrumpieron la combustión adecuada, las lecturas del sensor de golpeteo eran precisas, no defectuosas, la sincronización del motor se vio afectada por la acumulación de depósitos, la calidad del combustible jugó un papel importante Recomendación: Obtener un diagnóstico completo centrado en la inspección de la cámara de combustión. Los síntomas coinciden con los clásicos problemas de depósitos de carbono, que pueden afectar gravemente al rendimiento del motor si no se controlan. Considere la posibilidad de cambiar a un combustible de mayor calidad después de las reparaciones para evitar futuras acumulaciones.

(Traducido del Inglés)

emilia_eis1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el Swift. Tus síntomas son similares a los que tuve con mi Jimny el mes pasado, funcionamiento irregular y ruidos de pistón que resultaron ser problemas de preignición en la cámara de combustión. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación en tu caso? Después de que mi mecánico limpiara todo y ajustara la distribución, sigo un poco nervioso por posibles problemas recurrentes. ¿Ha tenido algún problema desde que se hizo la reparación?

(Traducido del Inglés)

svenlight8

Buenas noticias, desde que se hicieron las reparaciones, el problema del golpeteo del motor se ha resuelto por completo. El coste total ascendió a 425 € para la limpieza de los depósitos de la cámara de combustión y volver a calibrar todo. Esto incluyó un servicio de limpieza a fondo y la puesta a punto del motor para garantizar la sincronización de la combustión adecuada. La experiencia me enseñó a ser más selectivo con la calidad del combustible. El uso de combustible de octanaje más alto desde la reparación ha ayudado a prevenir cualquier recurrencia de los problemas. Lleva funcionando sin problemas más de 8 meses, sin signos de detonación o combustión irregular. La inversión valió la pena teniendo en cuenta el daño potencial que podría haber ocurrido si no se trata. Un mantenimiento adecuado y combustible de calidad realmente marcan la diferencia en la prevención de estos problemas de depósitos de carbono se desarrolle de nuevo. Si sigue escuchando ruidos preocupantes, podría valer la pena que el mecánico haga una revisión de seguimiento de la cámara de combustión para asegurarse de que todos los depósitos se eliminaron por completo durante el servicio.

(Traducido del Inglés)

emilia_eis1 (Author)

Gracias a todos por las útiles opiniones. Después de tomar mi Jimny al mecánico la semana pasada, se encontraron depósitos de carbón pesado en la cámara de combustión causando el sensor de golpeteo para disparar. El sonido de golpeteo del pistón era en realidad de la detonación temprana debido a esos depósitos. La reparación me costó 580 € en total, hicieron una limpieza a fondo de la cámara de combustión, sustituyeron el sensor de detonación como medida de precaución, y ajustaron la sincronización. El mecánico también recomendó cambiar a un combustible de mayor octanaje para evitar futuras acumulaciones. Ha estado funcionando mucho más suave durante la última semana, sin más tirones ni humo. El golpeteo del motor también ha desaparecido por completo. A partir de ahora utilizaré combustible de mejor calidad. Me alegro de haberlo revisado antes de que se produjera un daño grave. Gracias de nuevo por ayudarme a apuntar en la dirección correcta con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

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