La fuerte dirección GT y la luz del ESC apuntan a un problema con el sensor

Tuve problemas similares en mi Alfa Romeo 159 de 2013 con el motor de gasolina 1.8. La advertencia electrónica de estabilidad se activaba debido a un sensor de ángulo de dirección defectuoso, lo que provocaba una dirección pesada y vibraciones notables. El sensor de ángulo de dirección necesitaba recalibración y sustitución parcial. El proceso implicó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción del volante, Sustitución del sensor, Recodificación del nuevo sensor para que coincida con los parámetros del vehículo, Prueba final de los sistemas electrónicos de estabilidad Esta reparación se considera grave ya que el fallo del sensor de ángulo de dirección puede afectar a múltiples sistemas de seguridad, incluyendo el ESP y el control de tracción. El sensor controla la dirección y ayuda a mantener la estabilidad del vehículo, especialmente durante las curvas y las maniobras de emergencia. Si experimenta estos síntomas, evite conducir en condiciones húmedas o a altas velocidades. El sistema electrónico de estabilidad puede no funcionar correctamente, aumentando el riesgo de pérdida de control. Un taller especializado con el equipo de diagnóstico adecuado es esencial para esta reparación, ya que los escáneres genéricos a menudo no pueden codificar correctamente el nuevo sensor en los sistemas del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Mi experiencia suena muy similar, la advertencia de control de estabilidad era definitivamente una bandera roja. El mío se arregló hace unos 6 meses y ahora la dirección es mucho más suave. Me preocupaba que pudiera necesitar una alineación completa de las ruedas, pero la sustitución del sensor del ángulo de dirección solucionó la mayoría de los problemas. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación en tu caso? También me pregunto si has tenido algún otro fallo del sensor o problemas con el control de estabilidad desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde que se resolvió el defecto del sensor de ángulo de dirección, mi GT ha funcionado perfectamente sin más problemas de control de estabilidad. El coste de la reparación fue de 195 euros para la recodificación de los sensores de automoción, que en realidad era menos caro de lo que temía inicialmente. La columna de dirección está funcionando sin problemas ahora, y no he experimentado ningún problema adicional de fallo del sensor. El sistema de control de tracción funciona exactamente como debería. Mirando hacia atrás, conseguir que se fija con prontitud fue definitivamente la decisión correcta, estos problemas del sensor de ángulo de dirección puede conducir a problemas mayores si no se comprueba. Mi consejo para otras personas que se enfrenten a síntomas similares sería que lo revisara inmediatamente un técnico cualificado con el equipo de diagnóstico adecuado. El sistema electrónico de estabilidad depende en gran medida de lecturas precisas de los sensores para funcionar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Bueno, llevé mi GT al taller la semana pasada y me lo solucionaron todo. El mecánico confirmó que efectivamente era el sensor de ángulo de dirección el causante de los problemas de control de estabilidad. La factura total ascendió a 280 euros incluyendo diagnóstico y mano de obra, más de lo que quería gastar pero menos de lo que temía. El proceso de reparación fue bastante sencillo. Realizaron un diagnóstico completo que identificó el sensor defectuoso, lo sustituyeron y recalibraron el sistema. Todo el trabajo duró unas 3 horas. No se encontraron problemas de alineación, lo cual fue un alivio. Llevo conduciéndolo unos días y la diferencia es de la noche al día. Dirección se siente la luz y sensible de nuevo, no más temblores, y la luz de advertencia de estabilidad electrónica se ha mantenido apagado. Definitivamente vale la pena arreglarlo antes de que conduzca a mayores problemas.

(Traducido del Inglés)